刹车片大小不符刹车盘会怎么样？为什么通常看到的车都是刹车片前轮大后轮小？

本文目录

1. 为什么有些汽车刹车盘好小？
2. 求问刹车盘不平是什么原因？
3. 为什么通常看到的车都是刹车片前轮大后轮小？
4. 货车刹车不均匀是怎么回事？
5. 为啥一些汽车的刹车盘大小不一样？

为什么有些汽车刹车盘好小？

制动盘的大小是根据整车制动性能要求匹配出的结果，同时要考虑摩擦面积及使用寿命。可以反推理解，制动盘直径小，说明摩擦片尺寸小，所以制动卡钳尺寸小，制动半径小。该轮分配的制动力就小。根据车辆的结构形式，用途，整车制动力分配前后轮一般不是按照1:1的比例。极少数车为了追求某些性能才会前后均匀分配。宝马有些型号就是为了强调操控性能有过这样的案例。

求问刹车盘不平是什么原因？

通常刹车盘不平的原因有好多种.比如刹车习惯过于激烈.或者行驶后刹车盘过热时就马上洗车或过水坑.这时高温的刹车盘迅速热胀冷缩导致变形不平整.等刹车盘不平整时一般会导致异响出现.更严重时会导致高速踩刹车时方向盘抖动。

建议使用百分表测量刹车盘跳动量.如果刹车盘跳动量超过零点零五毫米.建议更换该刹车盘或者使用专用光盘机进行刹车盘研磨处理

为什么通常看到的车都是刹车片前轮大后轮小？

你好，我是前不久刚去换了刹车片的珠海交警！

如果说你仔细观察过汽车的刹车盘，会发现绝大多数的车型都是前刹车盘比后刹车盘要大，而我们在换刹车片的时候又会发现一个问题，就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害，这究竟是为什么？

前轮刹车片为什么较大？

现在的车绝大多数都是前置前驱的，好像什么发动机、变速箱、驱动桥、一些主要零部件以及总成都是安装在汽车的前半部分。这种布置方式使得汽车的前后质量分布是不均匀的，一般会达到55:45，甚至说60:40这样的比例。也就是说汽车的前轮会承受更大的重量，当然也要承受更大的制动力。所以说为了使前轮有更大的制动力，就得让前轮的刹车盘尺寸更大。

关于前轮刹车片的误区

但是这里会出现一个认识误区，很多人会认为加大刹车盘是单纯的为了增加摩擦的面积，那么摩擦力大了，刹车效果好，其实这种认知是错误的。增大刹车盘的直径实际上是为了增加力矩，研究旋转的物体是要研究力矩的，而不是像平移物体那样，只要研究其所受的力。比如说我们要让一扇门以固定的速度匀速转动，当推门的时候越接近门转轴的时候，推门所需的力就越大，而临门转轴越远的地方就越省力，因为离转轴越远力臂就越长，那力矩是等于力乘以力臂，在施加相同力的情况下，拥有更长的力臂就意味着拥有更大的力矩。

同样的道理，我们要让一个匀速转动的物体停下来，在离中心最远的地方可以使用最小的力让它停下来，增大刹车盘的直径就可以增加皮到旋转中心的距离，也就是增大了力臂，从而增大了刹车力矩，这也就是为什么前轮刹车盘比后轮大的第1个原因。

汽车重心偏移也是原因

另外还有一个原因，汽车在制动的时候会发生一个质量转移，当汽车在制动的时候，虽然说车轮已经是在紧缩，甚至说停下来了，但是由于车身跟车轮之间是一个柔性连接的，所以车身在惯性的作用下仍然会继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移。这种现象称之为汽车制动的质量转移，也就是说汽车在制动的时候会有额外的一部分质量增加到前轮上面，并且随着车速越快制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷就越大。

总结

由于以上两种原因导致汽车在制动的时候，前轮的负荷是要远远大于后轮的，一般前轮要承担整车60%甚至70%以上的制动力，而后轮本身承担的质量就小，再加上制动质量转移的影响，对制动的需求就更小了。也正是因为如此，汽车的前轮刹车片磨损得更快，一般前轮换两次刹车片，后者才需要更换一次，而我们在更换刹车片的时候，也一定要记住，前轮必须使用质量好、安全可靠的品牌刹车片。好，千万说不要随便使用那些劣质的刹车片。

货车刹车不均匀是怎么回事？

一般是因胎压不匀、两边刹车力度不一样、悬挂系统出现问题造成的!同轴两边的胎压不均匀,也就是左右两边轮胎的气不同,一个多一个少,轮胎与地面接触的面积不同,出现这种情况时就会导致货车有刹车跑偏的现象出现;两边刹车力度不一样刹车盘和刹车片的磨损程度不同等等现象时,就会造成只有单边刹车可以使用,就会导致刹车时车辆跑偏。一般可以这样处理:我们需要观察胎压,如果胎压不均匀的情况下,我们就要及时地进行给轮胎充气,要保证两边的胎压是相同的,这样就可以解决这个问题了;将车辆开到修理厂,找到专业的修理工人让他们进行检查后进行修理,因为修理工比我们懂得更多,检查的也就比较彻底,可以从根本解决问题。

为啥一些汽车的刹车盘大小不一样？

大家观察一下各种汽车的刹车盘，会发现绝大多数的车型都是前刹车盘要比后刹车盘大。而我们在给汽车换刹车片时又会发现一个问题，那就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害，通常前刹车片都换两套了，后刹车片还挺好的。这究竟是为什么呢？为什么同一辆车刹车盘大小不一样并且前后轮的磨损也不一样呢？下面我们就来说说这个问题。

现在的轿车（包括城市SUV），绝大多数都是前置前驱的，发动机、变速箱、驱动桥等主要零部件及总成都安装在汽车前半部。这种布置方式，使汽车的前后部质量分布是不均匀的，一般会达到55:45甚至60:40这样的比例。也就是说，汽车前轮会承受更大的重量，当然也要承担更大的制动力了。所以，为了使前轮有更大的制动力，就要让前轮的刹车片和刹车盘尺寸更大，这是前轮刹车盘比后轮大的第一个原因。

另外还有一个原因是：汽车在制动时会发生质量转移。当汽车在制动时，虽然车轮已经在减速直至停止，但是由于车身与车轮之间是柔性连接的，所以车身在惯性作用下仍然继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。也就是说，汽车在制动时会有额外一部分质量增加到前轮上，并且车速越快、制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷越大。在这种情况下，也要求前轮的制动力相应增大，所以就必须使用更大尺寸的刹车片和刹车盘。

由于以上两种原因，导致汽车在制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担整车70%以上的制动力；而后轮本身承担的质量就小，加上制动质量转移的影响，对制动力的需求就更小了。所以为了使前轮的制动力大于后轮，就要使前轮的刹车盘尺寸大于后刹车盘，一般会大15~30mm。也正因为如此，汽车的前轮刹车片磨损更快，一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。而我们在更换刹车片时也一定要记住：前轮必须用质量好、安全可靠的品牌刹车片，千万不要使用劣质刹车片。