赛福特刹车片睿翼的多少钱，睿翼过减速带哐哐响？

本文目录

1. 马自达6睿翼和11年6代狗夫怎么选？
2. 睿翼过减速带哐哐响？
3. 马自达睿翼轿跑多久大保养一次？
4. 八万购买二手马自达睿翼有什么建议？
5. 10年不换车的人多吗？

马自达6睿翼和11年6代狗夫怎么选？

很高兴回答您的问题，我是主任说车

高6和马自达睿翼是不同风格的车型，如果说高6是性能小钢炮，那马自达睿翼就是油腻大叔了，既然您在这两款车中纠结，那就是在情怀和偏执当中徘徊，下面给你分享一下我眼中的他们吧

首先说下高尔夫吧，这款车型可谓是大众旗下经久不衰的车型了，从1974年量产到现在高8上市，期间经历了7代车型，每一代都是经典，每一代都影响着一批人，人们一度认为大众只有一款车型那就是高尔夫，可见它地位不一般。

而高6是基于大众PQ平台打造，发动机采用111铸铁材质，搭载1.6L和1.4T两个排量，变速箱形式有5速手动和6速自动和7速双离合，其中引以为傲的是1.4T涡轮增压发动机，其最大马力为131马力，最大扭矩220牛，动力输出游刃有余，在当年这个数据在同级中首屈一指，这也为它赢得小钢炮的美名，但随着销量的增长，问题也随之而来，1.4T发动机匹配的干式双离合变速箱出现换挡顿挫，什么挂不上档之类的，很让车主头疼，所以如果看到公里数并不大但高6却有变速箱索赔记录也不要惊讶。另外我开着高6的踩刹车时总感觉要使很大力才能达到我想要的效果，说白了就是刹车偏软，一度让我想把它升级成制动效果更好的刹车盘和刹车片，人无完人，车也没有完美的车，即使它有这样那样的不如意，也减弱不了喜欢它的人对它的喜爱

然后说下马自达睿翼，动力方面有2.0L和2.5两个排量，最大马力和扭矩分别为147/184和169/226，在当时一自吸为王的年代也占有一席之地，但以运动为主要卖点的马自达却走起来商务范儿，然而现实却把脸打的啪啪的，销量不怎么地，这可能跟那个被日系三宝（天籁、雅阁、凯美瑞）所占据的年代有关，实际驾驶感受睿翼底盘着实软绵绵，有时候方向盘也有虚位，不得不说的的是睿翼的外观，可谓是十年都不过时，这点继承的它的哥哥马自达6

同年份的高6和睿翼二手车价格相差不大，但当年睿翼的新车价要可比高6多出了不少，所以睿翼作为日系车的保值率就差点意思了，不过这也是考虑它的原因之一了吧，毕竟便宜不是。另外马自达睿翼作为大排量自吸车型，不管是2.0还是2.5的它的油耗表现不是特别理想了。

如果喜欢改装和一定操控的话就选高6，如果想开起来省心，看起来漂亮的话就选睿翼

以上是我个人的见解，希望可以从中得到你想要的答案，加关注，不迷路，我是主任说车，谢谢！

睿翼过减速带哐哐响？

1、汽车减震器故障：

当汽车减震器的轴承出现问题时，在车辆经过颠簸路面时就会出现比较大的异响。这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

2、汽车排气管脱落：

如果汽车使用的年份比较长，排气管由于老化原因就会出现脱落现象，当汽车经过减速带时排气管部位就会出现“哐当哐当”的异响。这种情况解决方法很简单，只需要重新固定排气管就可以了。

3、汽车刹车片安装不到位：

如果汽车的刹车片磨损过度或者安装的不到位，在汽车行驶时也会出现异响。这种情况要检查刹车片的磨损情况并对其进行重新安装，必要的时候可以直接更换刹车片。

马自达睿翼轿跑多久大保养一次？

6万公里需要大保养，更换全车油液、火花塞、皮带、四滤，检查刹车片必要时更换，清洗节气门、喷油咀，在我们这边费用在2000左右。各地方价格存在差异！

十万公里一般要更换火花塞,发电机皮带,变速器油,机油,刹车油等。检查刹车片,蓄电池,减震器,轮胎。

八万购买二手马自达睿翼有什么建议？

八万购买二手马自达睿翼有什么建议？

●马自达睿翼有2010款2.0L自动豪华版；马自达睿翼2011款2.0自动精英版；马自达睿翼2012款2.5L自动至尊版。按照现在二手车行情，马自达2010款和马自达2011款这两款基本价格在7.2万元左右。马自达2012款在7至8.4万元之间。二手车购买时，看它的行驶里程是多少？是否为事故车？车的三大件是否运行良好？泡水车这里就不谈了。有没有钣金痕迹，有没有焊接痕迹，发动机舱内部有没有被拆卸拆解痕迹，核心部件有没有更换记录，有没有漏油痕迹等。●马自达睿翼轿跑属于中型车，马力为2.0L/147马力/L4。整备质量为1459kg。5挡手自一体。这几款车当时购买时的价格在22万元左右。时隔今日，价格仍然坚挺。正常使用估计行驶里程都在12万千米左右。购买时可以发动汽车听一听发动机有没有异常声音。蓄电瓶估计已经更换，四个轮胎估计也不咋滴了，刹车片可能也需要更换了。不过这些更换也需要钱??。最好上路跑一跑，看它的提速性能怎么样等。

以上为个人观点，仅供提问者参考一下。本人现在开的是一款马自达6车，行驶了14万千米，其车各项性能良好，唯一一个麻烦就是要一年一审车。

知足常乐于上海2019.12.28日

10年不换车的人多吗？

在我国家用轿车正常保养，开50万公里是没有问题的。但现在很少有人会一直开着一台车，一般开几年之后就会选择换车。据统计，我国的换车频率是4.5年,只有1%的车主可以开到10年。

其实影响换车的因素也蛮多的。首先是攀比心理，只要经济稍微好一点，可能首先想到的就是换一辆车，无论如何也不能比周围的朋友差吧！其实是受政策的影响，排放标准的逐步提高，不符合条件的车辆难以通过年检。再次就是消费升级，中国经济的发展，收入提升带来消费水平提高。轿车的普及买车成了老百姓的家常便饭，越普通越频繁。

在这种大环境下，仍然有一些人10年不换车。这部分人并不是因为穷，反而是以生意人为主。在他们眼里汽车只是交通工具而已，只要不影响功能和安全，就没有必要更换。除了这种生意人，还有部分人是因为时间长了，有了情怀一辆车开出了感情，多一辆车在经济上影响不大，舍不得更换。还有很多原因10年不换车，但肯定不是因为穷！