刹车片前后磨损不一样厚是啥原因？后刹车片比前刹车磨的快的原因？

本文目录

1. 后刹车片比前刹车磨的快的原因？
2. 前后刹车盘磨损不一致严重吗？
3. 为什么有的刹车片里面那一片和外面那一片磨损的不一样？而且差距非常大？
4. 左右刹车片磨损不一致是否正常？与刹车片有关吗？
5. 前刹车片薄后刹车片厚？

后刹车片比前刹车磨的快的原因？

后刹车片磨损就快，汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时候刹车车片先行动作等于拉住汽车前刹车片要滞后几毫秒。以避免产生前冲感，而且当低速慢慢刹车时，后沙这边已经能完全制动，那么前刹车片只是最后短。

前后刹车盘磨损不一致严重吗？

前后刹车盘磨损不一致，当然严重了，首先磨损不一致会导致刹车片薄，厚不一样，刹车时会有偏车的危险，如果遇到雨雪天气，道路湿滑，刹车会导致车辆侧滑或者原地掉头，十分危险。刹车盘磨损不一致，有可能是刹车分泵的原因，有个别分泵出问题就会导致刹车盘磨损不一致。

为什么有的刹车片里面那一片和外面那一片磨损的不一样？而且差距非常大？

1、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样就会导致两侧的磨损不一致；

2、有一边的刹车盘可能变形，自然就会导致磨损不均衡；

3、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

4、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

5、制动卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损；

6、4轮定位问题，可能是4轮定位不准确，导致轮胎不正；

7、左右刹车油管长度不同，油压填充有一点延迟；

8、刹车片材质不同，例如一个是正厂的，一个是副厂的，质量存在差异，导致磨损情况不同。

扩展资料

在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。

④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。

⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。

⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。

左右刹车片磨损不一致是否正常？与刹车片有关吗？

左右刹车片磨损不一致是否正常？与刹车片有关吗？A，鼓式制动叫前片后片。B，盘式制动叫内片外片。C，刹车片磨损不一致很正常。A，鼓式制动，1当制动分泵在正上位置时，车头方向制动磨擦片比车尾方向制动磨擦片磨损大。2当制动分泵在正下时，车尾方向制动磨擦片比车头方向磨擦片磨损大。3简单说一侧制动片是迎着车轮转动方向去的，另一侧是顺着车轮转动方向去的。一个是增势蹄另一个是普通蹄。前后磨损差距不明显属于正常，差距大检查工作情况，重新调整。B，盘式制动。卡钳是固定的，内片外片平面是平行的。盘是转动的理论上与内外片平面是平行向。轮毂轴承随着使用，轴承间隙逐渐变大，盘平面与内外片平面，由理论上的平行(轴承本身预留间隙，实际上不平行只是角度很小)，到两平面呈一定角度的明显的不平行。简单说一平面与一斜面互磨，肯定一面厚一面薄。无论卡钳在什么位置，外片上厚下薄，内片上薄下厚。以上仅供参考

前刹车片薄后刹车片厚？

大部分前置引擎前轮驱动车的前刹车片磨耗是大于后刹车片的，大约前刹车片换两次时，后刹车片才换一次，但这不是绝对，要依车型而定。

若是后轮刹车片磨耗大于前轮，

第一、应先确定自己在行驶中是否曾经忘了放下手刹长时间行驶造成不正常磨损；

第二、同时检查两边的后轮刹车片是否皆均匀磨损，若两边磨损不相等可能是有一边的刹车分泵回位不良，或分泵螺栓生锈导致后轮刹车拖滞。

另外，碟式刹车片的使用极限是2-3mm，如果平常距离保养维修的4S店很方便，可不必在7mm时更换，这有点过早，而且新品的刹车片厚度应该在10-12mm左右。