山地车碟刹刹车片哪种好用 公路车c刹哪种刹车片好？

公路自行车的刹车中，你觉得是碟刹好还是Y刹好？

当然碟刹好，省力，易维护，反应快。还有一个好处，长下坡不怕轮圈长时间刹车导致热炸胎。

至于容易抱死轮组这个问题，主要还是没有完全适应碟刹刹车手感与急刹车技巧而已。

一句话，熟能生巧，经验从摔车中获得技巧！

山地车碟刹刹不住是怎么回事？微调螺丝应该要怎样调？

如下：

1、松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。

2、如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。

3、调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。

4、最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。前后刹车的调整方法是一样的。

山地车碟刹前后刹互换？

1前碟刹可以装在后面

2除了灌好油的碟刹外，其他的碟刹都是前后通用的，只不过对线碟来说，后刹用得多，后面的来令片可能会磨损的多一点。你把前后碟刹夹器对调之后需要调试一下刹车的间距。

3油碟的话没灌油之前前后夹器是一模一样的，灌好油之后的话前后刹车由于油管的长度，前后不能调换。

4还有一个特例，不过不属于碟刹，是公路车夹器，公路车由于主轴的长度不一，区分夹器的前后。长的是后面的，短的是前面的。不过这个是V刹，不属于你的问题范围之内。

公路车c刹哪种刹车片好？

公路自行车，由于骑行时速度较快，所以公路自行车刹车系统一般都采用夹器（夹刹：Caliperbrakes），不采用V刹。C刹优点：

①因为夹刹的刹力比V啥更小，而公路车在高速骑行时不需要那么大的刹力，采用夹器（夹刹：Caliperbrakes）是避免在高速度下刹车抱死车轮出现危险的情况；

②夹器（夹刹：Caliperbrakes）是目前设计中重量最轻的刹车，公路自行车采用（夹刹：Caliperbrakes）也是为了减轻自身重量。

自行车碟刹怎么调松紧？

1、碟刹片两侧磨片不能挨住碟刹，否则会造成磨损，如果是右侧固定磨片磨损的话，可以调节车轮，或者把焊死的贴片掰过来

2、如果是刹车内侧的磨片挨住碟刹片了，可以用螺丝刀将其稍微的拧松

3、然后调刹车，将螺丝拧松，然后将刹车臂上抬

4、将钢丝往外拉一些，然后拧紧螺丝，接着将刹车臂往下压紧

5、保证手刹这里不会有缝隙，同时骑行调试，要求按压一般刹车可锁死。

6、完全把刹车按死将碟刹片拧的更紧，留的空间可自己把握，但要求不要影响到碟刹片的磨损

扩展资料：

碟刹原理：

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。

至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。