刹车片一边厚一边薄是什么原因？大众朗逸刹车片一边薄一边厚咋回事？

大众朗逸刹车片一边薄一边厚咋回事？

造成刹车片一边厚一边薄可能是单边制动不足或单边拖滞所致，还可能是其他原因：

①刹车片材质，两边刹车片材质不均匀；

②经常转弯刹车，左右轮受力不平衡；

③一边的刹车盘可能变形；

④两边的刹车分泵回位不一致；

⑤左右刹车油管长短相差较大；

⑥汽车悬挂问题；

⑦左右两边制动器制动时间不一致；

⑧伸缩杆问题，伸缩杆由橡胶密封套密封，如果一边的伸缩杆进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，会造成刹车片的额外磨损；

更换刹车片时都是两边同时更换的，这样才能保证两边一致，避免由于刹车片的原因出现问题。

平时应该养成定期检查、及时维护的习惯，当发现刹车片磨损严重、刹车效果不明显时，应及时到妆业的维修店进行检测更换

刹车片一侧磨到极限另一边还很厚需要换刹车分泵吗？

不需要换，两侧磨损不一致绝大多数原因都是分泵的导销卡滞造成的，刹车时刹车分泵要移动，就是沿着导销移动的。如果导销缺少润滑脂，移动不顺畅，就会出现分泵回位不良的情况。我们踩刹车时，刹车油压力大，推动活塞往外走，分泵能够正常移动，刹车也正常。但当松开刹车时，并没有什么力去往回推活塞了，只是刹车片不施加力了而已，也就没有刹车。

如果分泵移动不畅，即使松开刹车，这个刹车力可能短时间内也并没有松开，还要持续几秒钟，只是刹车力比较弱，开车也感觉不到。

这样时间久了，刹车次数多了，这一侧的刹车片就会磨损的比较多。

制动刹车片出现不均匀磨损是怎么回事？

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶５０００公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理，刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

内外磨损不均微观角度是这样，刹车片和盘磨合同时进行，刹车片材质也比盘软。不管是怎样不均匀，刹车片始终会紧密贴合刹车盘。

如果你是老盘新片，盘要“磨一刀”，再经过50km左右磨合也就好了。

如果只是理论上的不均，现在刹车不响也不抖，那就不算是问题。

一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。

此外，需磨合２００公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。显然，摩擦片会越来越薄。

新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。

有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。

如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。

到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。

把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。

离合器片磨的一边厚一边薄是怎么回事？

一、原因：

和分泵有关系，主要原因是分泵回位不好，每次刹车时，靠近分泵活塞的那块刹车片总是先与刹车盘接触，外侧的刹车片后与刹车盘接触，时间长了就会造成内侧的刹车片比外侧的薄许多；

二、维修的时候让4S店把分泵卡钳取下来，把卡钳座上下两边的销轴取下来，彻底清洁一下，座孔最好也能清洁一下，然后涂一点润滑脂，这样处理以后，在观察一下情况是否有改善；

三、如果没有改善，让4S店测量一下两个销轴是否有弯曲变形，如有变形，请更换新的销轴；

四、如果里外两个刹车片薄厚差距很大，可以把厚的刹车片留下来备用。

刹车片里外磨损不均匀的原因及处理方法？

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。

3、有一边的刹车盘可能变形。

4、刹车分泵回位不一致。

5、左右刹车油管长短相差大6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车片的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。7、左右两边制动器制动时间不一致8、悬架问题9、ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均。10、制动器本身问题，刹车卡钳活塞回应不良，导致长时间磨损。11、四轮定位问题12、整个制动系统的管路不通畅，导致制动液流量不均。