科鲁兹更换前刹车片抱死？科鲁兹后轮抱死是什么原因？

科鲁兹高速发动机抱死？

是发电机停转，此故障一般需要大修，更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重的需要更换缸体。所以出现发动机抱死现象，建议去4S店进行细致的检测和维修。

发动机抱死有两种情况：

一、活塞与缸套抱死。

原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。

二、曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95%以上都是机械故障，通常是由于：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。

6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

雪佛兰科鲁兹方向开着卡死怎么回事？

你好那是方向盘锁死。建议边动方向盘边动钥匙，可以给锁流动间隙后就可以扭动钥匙了。希望能帮到你祝你驾车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

科鲁兹后轮抱死是什么原因？

后轮抱死的原因如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

科鲁兹手刹卡住？

有可能是手刹分泵坏了，也有可能是新刹车片没磨合好

科鲁兹的手刹是自动调节松紧的，你刚刚换完手刹，把车开到平地上息火，轻拉手刹到你想要的位置偏低一点，间隔几分钟重复此动作，你的手杀自动就会紧了。

手刹也有个松紧的程度，如果手刹拉的不是很紧，汽车也能走，只是这样会很费油，刹车盘片磨损厉害。行车制动与驻车制动所提供的制动力大小，都与驾驶员刹车动作的力度成正比。坡起时松掉手刹并不能增加前进的动力，手刹制动时，重力分力对车向下的拉力，是靠刹车制动的摩擦力来平衡的，松掉刹车后，重力分力对车向下的拉力只能由发动机向前（向上）的牵引力来平衡。汽车前进的动力是由发动机提供的，发动机输出功率增加，前进的动力增加。

雪佛兰科鲁兹方向盘行驶时抱死什么原因？

不是说合资车质量都很好吗？怎么会出现这要命的故障啊？我觉得还是国产车好至少没听说那款国产车方向抱死。想起都怕。