奔驰新车下雨天刹车片上上秀怎么回事？
车常时间不用。这个很常见，也属正常，因为刹车盘是金属，而且没有保护，直接暴露在空气中，产生氧化生锈。
1.如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除，当然，这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。
2.如果生锈很严重时我们最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70km/h车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可
刹车片生锈了正常么
刹车盘的材质大多为铸铁材质，当遇上潮湿阴雨天气时，加上长期的风吹日晒，如果车辆长时间停放，其表面很自然的就会生成一些锈迹，而这些锈迹或多或少都会影响刹车系统的正常工作，所以，我们有必要处理掉刹车盘上面的锈迹。1假如只是表面有轻微的锈迹，那可
为什么有些汽车的刹车盘很容易生锈？
刹车盘生锈并非“偷工减料”，而是受到环境和材质的影响。目前刹车盘的材质大约分为两种，灰铸铁和陶瓷的：
当然，如果是后者（陶瓷）是不存在生锈问题的，因为这些高档货是碳纤维和碳化硅的复合材料本身就不存在生锈这个问题，同时抗热衰退抗高温且更轻量化......但一般家用车是不会用这些玩意的，除了部分超跑（特别贵的超跑）才配备，比如兰博基尼Gallardo、布加迪威航等等，因此，陶瓷刹车不在我们的考虑范围内。
而如题主所说的生锈问题，自然就是灰铸铁刹车盘的问题了。生锈的本质就是金属表面的化学反应，而刹车盘的生锈就是铁的氧化反应而已，并不是什么大问题--------只要是灰铸铁的刹车盘就会有这个现象，不管是BBA还是自主品牌都会有。
下面科普几个小常识：
很多人可能会问了，为什么不用防锈工艺？很简单，因为刹车盘需要摩擦力。如今的防锈工艺无非就是涂敷、表面处理、电镀、化学药品、阴极防锈等方式，而汽车车身的防锈无非就是“套膜”工艺，在车身、底盘等位置镀锌或是喷油来隔绝氧化反应。但这些能用在刹车盘上吗？显然是不能啊-------本来就是经常产生摩擦的地方，除非更换材料，不然再厚的涂层都会被磨掉，更别说还降低了摩擦力。
刹车盘生锈并非材质问题
国内灰铸铁刹车盘的要求是灰铸铁250标准（HT250）
对于机械性能也仅仅是要求抗拉强度和抗弯强度和硬度要求，并非还有要克服材料缺陷的要求（金属氧化）......
为什么有的不怎么容易生锈，有的又容易生锈？
如题主的疑问并不在少数，但看明白前文大约就应该知道了-----这不是材料问题，而是使用频率和使用环境的问题了。
1.使用频率越少的车越容易生锈。
很多时候新车都会出现刹车盘生锈的情况（高低档车都有），这是因为这部分车使用频率不高，因此在受到氧化之后并没有通过行驶过程去绣。
2.酸碱，潮湿的地方容易生锈
铁在空气(氧气)和水分都充足的情况下 ,极易产生氧化反应，自然而然，长时间不用的车，停在潮湿、酸碱度高的地方就容易生锈了。
以上，大部分刹车盘生锈只要拉出去多跑一会就好了，并不用担心，但如果产生了锈蚀现象（即坑洼过多过深）的情况，并且您在行驶过程中明显感觉到方向盘抖动、刹车异常响动的时候，就建议您去4S店检查刹车片表面有无异常（同时让他们打磨干净）。
这里尤其提一点的是：去的时候时候态度要强硬，表示你们的车XXX，一般而言为了客户满意度，4S店就不会漫天要价了....
刹车片生绣还能开吗?
刹车片生绣还能开。以下是关于刹车片生锈的相关介绍：1、刹车片生绣的原因：刹车盘都铸铁在刹车盘遇到雨水或者受潮时就会这样。如果停了一天或者两天再看刹车盘肯定会生锈。2、生锈的影响：如果发现生锈情况只要车子一开刹车多踩几下这个绣就都磨掉。如果经常开的车会看到刹车盘表面亮这就是磨得。如果长时间不开车刹车时会有滋滋的响声这种情况也不要担心。开个几公里多踩几下刹车这个滋滋声自己会消失。刹车系统主要靠刹车盘卡钳和刹车片来作用汽车最大的磨损件就是刹车片只要刹车片没有磨损到警卫线下限刹车油没有变质。正常情况下都不会影响驾驶安全。
新车开半年，刹车盘已经生锈了正常吗？
正常的刹车盘本来就是铸铁锻造，新的产品时候是防锈包装，一旦安装到车上风吹雨淋，生锈是正常的
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