面包车前刹车片更换视频？途虎能换刹车片吗？

途虎能换刹车片吗？

可以更换刹车片，只换刹车片不保养建议你用菲罗多的，我前段时间在途虎购买了四对菲罗多的刹车片，三百多点，用起来感觉还可以，没有掉粉的现象，刹车也没有无力的感觉，是个不错的品牌。友情提示下，换刹车片的时候顺便检查一下刹车油，看看用不用换和填补。

马自达昂克赛拉前叶子板更换教程？

回答如下：以下是马自达昂克赛拉前叶子板更换的教程：

步骤一：准备工具和材料

准备好需要的工具和材料，包括扳手、螺丝刀、胶水、新的前叶子板和其他必要的配件。

步骤二：拆卸旧的前叶子板

用扳手和螺丝刀拆卸旧的前叶子板。这里需要注意的是，要仔细检查并记录下每个螺丝的位置和大小，以便在安装新叶子板时可以正确地安装每个螺丝。

步骤三：清洁叶子板的安装位置

在安装新的前叶子板之前，需要清洁叶子板的安装位置。使用一些清洁剂和水清洗车身表面，确保表面干净无尘。

步骤四：安装新的前叶子板

安装新的前叶子板。在安装时，需要仔细对齐每个螺丝孔，确保新叶子板与车身的对齐度。然后使用螺丝和扳手固定新叶子板。

步骤五：涂胶水

在安装完成后，需要涂上一层胶水，以确保新叶子板与车身之间的密封。涂胶水前，需要确保新叶子板周围的区域是干燥的。

步骤六：重新安装其他零件

在安装完前叶子板后，需要重新安装其他车身零件，如前灯、前保险杠等。

以上是马自达昂克赛拉前叶子板更换的教程。在更换前叶子板时，需要仔细操作，确保每个步骤都正确无误，以确保更换后的叶子板可以正常工作。如果您不确定如何更换前叶子板，建议寻求专业人士的帮助。

怎样更换车内的刹车片？ ？

谢邀，废话不多直接奉上操作流程：

1.检查刹车油壶液面，确保手刹松开。

2.操作举升机至操作高度，确保车辆可靠停驻，方可车下作业。

3.拆卸车轮。

4.使用专业撬具拨开弹簧卡，拆卸卡钳固定螺栓，使卡钳与盘体彼此分开，并用挂钩固定卡钳壳体。

5.拆卸刹车片，卡钳支架以及刹车盘。

6.用专用的工具进行卡钳复位操作。

7.对轮毂与刹车盘安装面进行打磨取出锈迹。

注意！由于新刹车盘便面涂油防锈油，需要对内外两面用专业清洗剂，进行清洗。

7.将卡钳支架固定台架上，使用专用清洗剂和钢丝刷进行清洁打磨，去除锈迹和异物。尤其是滑槽处的清洁。

8.去除螺栓或导向销的锈迹。

9.使用专用钢丝刷，清洗剂取出卡钳壳体。

注意！清洗过程中避免损坏任何橡胶部件。为避免损坏活塞防尘套，可用砂纸小心清洁活塞接触面。

10.正确安装新的刹车片。

注意！小心操作内片，以免弄破皮管。且拧紧固定螺栓时，必须使用扭力扳手。

11.安装卡钳壳体，并拧紧固定螺栓。卡钳弹簧卡扣复位安装。

12.清洁轮毂安装面，去除表面的锈迹和异物。

13.安装车轮，并拧紧车轮螺栓。

14.再次查看制动液页面高度有无变化。

15.操作举升机，将车脸平稳落地，开启引擎，多次他懂制动踏板，直到感觉有阻力，使刹车片恢复到工作位置。

16.试车，检验车辆制动效果，并倾听刹车时有无异响。

以上这些是相对标准的刹车盘片更换流程，希望能帮到你~~

刹车片刹车分泵怎么装回去？

前刹车片：需要准备工具：千斤一个，梅花扳手一个，平口改锥一把，刹车片一副，总共步骤有七第一步，松开四个轮胎螺丝，不要拧掉第二部，支上千斤，打起千斤，拧掉轮胎螺丝，拿掉轮胎第三部，用梅花扳手松开刹车总泵上的上下两个螺丝，上面螺丝拧松不要拿掉或者视情况而定，下螺丝拧开抽出，然后用平口改锥撬松刹车盘于刹车片之间的缝隙，使其变松，方便抬起刹车卡钳，取出刹车片第三部，抬起刹车卡钳，取出刹车片，刹车片拿掉后千万不要踩刹车，以防止把刹车总泵踩坏第四部，放入新的刹车片，卡好卡片（有的有有的没有）注意刹车片有左右，内外之分，怎么拆怎么装，第五部，放下刹车卡钳，上紧上下两个螺丝，一定要上紧第六步，装上轮胎，拧上轮胎螺丝，稍微拧紧点，最后放下千斤，彻底拧紧轮胎螺丝，另一边更换方法是一样的。

我只帮你找到了这个，如果不行的话还是找个视频学吧

汽车什么时候第一次换刹车片？

很多朋友都疑惑，车子的刹车片应该多久进行更换？实际上刹车片没有具体的更换时间、里程，按照实际的磨损程度选择更换即可；而刹车片的实际磨损程度与车友们的驾驶风格关系紧密，即便是完全一样的刹车片，由不同的驾驶者使用、在不同驾驶风格的作用下，导致的磨损程度也是截然不同的，有的磨损的就很快、有的甚至跑个十几万公里也没有任何问题，所以不存在更换刹车片的固定里程！

不同的驾驶风格、决定了刹车片的实际磨损程度，比如很多老司机、手动挡玩的很溜，习惯于用挡位别，驾驶习惯好、可以从容的做好提前量（遇交通岗提前减速），除了应付一些紧急情况会踩刹车，其余的时候几乎很少会碰制动踏板；所以这样的驾驶方式、刹车片甚至能跑到十几万公里都没事；本质上刹车片的损耗就是摩擦导致的磨损，不用它、就牵扯不到磨损，所以寿命就会更长；当然这并不一定是技术有多高，其实也是一种习惯的表现！现在自动挡车多了、物质也丰富了，所以谁也不在乎刹车片的磨损了，本身也是消耗品、价格也不贵，所以多磨点、少磨点也无所谓，况且自动变速箱用挡位别操作起来也不如手动变速器那么靠谱，现在手自一体很多、但会用手动模式的车友少之又少！所以现在很多朋友开车不会在意刹车片，频繁的加速、频繁的进行制动，所以刹车片磨损的就会很快；鄙人过去开手动的时候刹车片都能挺到六万公里，现在开自动一般三万公里出头就快露铁了！

刹车片是由金属背板、摩擦材料、隔热层所组成的，长久使用的刹车片、表面的摩擦材料就会逐渐的被磨损掉，具体的表现就是刹车片会越来越薄，当摩擦材料彻底磨损干净时，金属背板露出，此时如果继续使用刹车片，那么金属背板、将与刹车盘相接触，随便刹上几脚就足矣毁掉刹车盘了；所以所谓的更换刹车片就是赶在摩擦材料消耗干净之前（金属背板露出之前），将刹车片换掉、防止金属背板对刹车盘造成严重的磨损；一般为了避免磨损，厂家都给刹车片设置了警示装置！如上图所示，传统的刹车片提示装置就是一个小铁片，当刹车片磨损到一定程度时（貌似是还剩三毫米时），金属铁片就会先一步与刹车盘接触，会发出吱吱的声音，会看厚度的朋友可以更具实际磨损程度更换；而不会看的朋友可以靠耳朵来听，只要出现吱吱声、就请及时更换刹车片；实际上铁片与刹车盘接触同样是一种磨损，只不过接触面积很小罢了！另外一种如下图所示，通过感应线来判断刹车片的磨损程度，这一类就比较简单了、当刹车片磨损到一定程度时，您车子的仪表就会显示出及时更换刹车片的字样，所以使用起来是非常简单方便的！所以刹车片的更换，没有固定周期、里程，应该以实际的磨损程度为标准，完全相同的一款车、由不同的驾驶者去驾驶，刹车片的磨损程度也是完全不同的，所以更换里程根本就没办法固定！而一些五、六万公里的更换建议，是站在一个相对角度去判断的，可以当成是大多数的状态，但不是绝对数据；对于那些电子系统更多的德系车而言，刹车片磨损到一定程度都会在仪表上提示，而对于更为传统的日系车则可以靠听声来判断具体的更换时机（这个最简单）！