奇瑞qq刹车片，开车去西藏，走川进青出，开奇瑞qq可以吗？

奇瑞出产的汽车怎么样？

只要是开过奇瑞车，特别是现在的瑞虎系列，就知道什么是好车不贵，开过奇瑞的人，都会成为奇粉。当然其他几个国产品牌都不错，但奇瑞不山寨，不盲从，潜心技术，形成了自己的风格，这样的民族品牌我们应该支持。

开车去西藏，走川进青出，开奇瑞qq可以吗？

若干年前有个QQ车主确确实实驾车走到了拉萨，好像现在在汽车论坛上面也能够看到他的详细的经历。于是乎，很多人就相信一句话，没有到不了的车，只有到不了的人。

QQ车到底能不能到拉萨？我认为是可以的，但必须有两个前提。首先你的同车人不能多，否则这么小排量的车，在爬坡的过程中，会让你怀疑人生。以前的那个QQ车主，他是一人一车去的。排量小是硬伤，这点你必须要正视。要是长期低档高转速，你的车会和你过不去的。其次现今的318已不是从前的318了，自从他成为网红路之后，会经常堵车，堵车会堵到你又怀疑人生，这就决定了你的QQ车的装载能力，如果堵两天的话，你吃的喝的，还有你睡觉的地方，你怎么解决？你的车要保证你能带上足够的食物和水，还有行李被褥。

有那么一句话，工欲善其事，必先利其器，是很有哲理的。你硬要开QQ进藏，顺利的话，也没有任何问题，但是一旦出了问题呢，你的旅游的目的难道是挑战困境吗？

至于回来的问题，如果选对了季节，那QQ是没有任何问题的，青藏线相对川藏线来说是路况很好，也不挑什么车，只要不缺油不抛锚。

总而言之，QQ到得了西藏，但我不建议你驾驶它去！

刹车片有黑道道是什么意思？

刹车片上有黑道道黑色印记，你可以用手指甲扣扣看黑色部分，如果是和其他地方都是水平的，就没事的，放心吧，在意就用酒精擦，不在意根本不用管。

如果有凹槽出现，最好开车到4S店或者汽修厂去检查，是刹车片问题还是刹车盘问题，交给专业人士检查

为什么有人说“第一台奇瑞终生奇瑞”？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

有人说一台奇瑞终生奇瑞？我好像只听说过有一日本田终生本田这种说法，不过我也不质疑有些人对奇瑞的信仰。仔细想想奇瑞再看看本田，还真能发现一点蛛丝马迹，两个品牌确实有不少相似之处。

本田最擅长的是发动机研发，地球梦科技打天下，以ivtec技术为核心支撑，总能把小排量压榨出强动力，在油耗上也让人惊喜，虽然这两年有点吃老本，但在行业内还是有不少优势的。奇瑞呢，在国内也是靠发动机成名，是国内第一个敢于正向研发发动机的品牌，而且取得了不俗的成果，ACTECO系列发动机性能出众，质量可靠，技术先进，敢于对发动机做出100万公里质保，上到4.0v8,下到0.8三缸都不是问题，奇瑞的发动机早已走出国门，出口海外，打破了三菱对中国汽车行业的荼毒，给中国人长了不少脸。

本田的变速箱基本上以cvt为主，还有少量at和dct，本田和丰田日产不一样，那两家变速箱靠的是收购，丰田收购爱信股份，日产也是加特可的股东，本田呢，所有的变速箱都自己搞，拿cvt来说比丰田和日产的都要更耐用，更先进，本田cvt也被称为最像at的变速箱。奇瑞呢，搞得也是cvt变速箱，而且同样具有高度自主知识产权，像吉利，比亚迪不是收购就是模仿，和这些车企相比奇瑞还是非常有风骨的，骨子里有一种不服输不信邪的战斗意志，攻坚克难终于搞出了自己的变速箱，性能也很不错，支持多模式选择，而且手动模式下颗模拟7个档位，体验感出众。

最后再说一说奇瑞的平台技术，拥有一个好的平台那这个车企就成功了一半，像大众有mqb,日产-雷诺有cmf平台，而奇瑞也自己搞出了t1x平台，这个平台可实现可实现轴距，离地间隙，乘坐空间的灵活运用，对排气管路，电气化，以及悬挂结构进行了高水准校定，同样属于正向研发而且拥有自主知识产权。

奇瑞虽然并没有什么特别高端的车型，但在三大件的研发能力和技术储备上绝对是国内最强的，奇瑞身上拥有的攻坚克难的精神和责任担当才是不少人信仰奇瑞的真正原因。

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为什么奇瑞车的质量这么差？

我个人觉得奇瑞的车质量还说的过去，你这部车真的算是中彩了。

我自己家里有两部奇瑞的车，一部是旗云，03年的，一部是QQ，04年的，到现在为止还没什么大问题，其中QQ曾经从上海开到敦煌，来回1万公里，中间也就换了个三滤而已，8万公里到现在还没换刹车片。

身边买奇瑞车的人也很多，小问题一直听着说有，但是大问题倒是真还没有。

你的V5我觉得可能是由于V5本身保有量不大，奇瑞的销售重心不在V5上，所以导致V5的改进比较慢，匹配也不是很好，可能问题也就多了一些。

不过这也说明奇瑞做事还是毛糙，既然精力不够就不要把产品线拉那么长。

你说的问题如漏水漏机油这个可不算小问题，V5沿用了东方之子不少东西，东方之子有个通病就是水温高，你平时最好也注意一下。

说到底，奇瑞车就是属于那种性价比比较高的车，毕竟价格摆着，并且奇瑞我觉得有点不好的就是老打价格战，打到后来把质量也打下去了，得不偿失。

我家旗云和QQ都是第一批的产品，车子上有很多进口件，皮带是韩国的、怠速马达是墨西哥的、汽油泵是德国的等等，但是旗云当时就是11.98万还是没天窗单气囊的，但是用到现在5年多了，没毛病。

所以我觉得奇瑞质量主要是因为国产化率高导致的，并且为了压缩成本，配件找的也是一些小厂的，比如原来奇瑞车的灯是海拉的，现在都是不知名厂生产的。总而言之，也啰嗦了不少了，我个人觉得奇瑞应该在质量上大下功夫，并且不要一味的打价格战拼命压缩成本，产品线也很长，应该在有限的精力里把事情做好，虽然已经比较认真了，但是作为用户来说，还是希望更加认真。

因为，毕竟，我们都是支持国货的。