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为什么很多豪车还用低端的浮动刹车卡钳

浮动钳盘式制动器在工作过程中始终处于浮动状态。轮缸布置在卡钳内部，数量只有固定式的一半。在制动过程中，利用内部摩擦力产生反作用力。钳盘式制动器外侧没有液压元件，不会产生空气阻力，占用空间相对较小空。

因为卡钳后置可以方便给刹车片散热，重心集中，对车辆的操控有帮助。大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。

超跑有一部分是后面2个卡钳，是为了刹车效果，一大一小，大的是刹车用的，小的是手刹。

一大部分的豪车都采用了刹车卡钳在后，那是因为前置刹车在刹车时，刹车卡钳的力量都是向上的，而此时刹车盘的力却是向下的。

卡钳分为浮动式和固定式。浮动式卡钳可沿制动盘轴向移动，分泵活塞单侧布置，普通的只有一个分泵活塞。固定式卡钳活塞对向布置数目是偶数。一般来说活塞数目越多制动力越大，卡钳越高档。

为什么豪车的刹车卡钳在后面

也就是说汽车制动力主要是靠前轮，因此刹车效能更好、散热更快的碟刹更加适合用作前刹车。卡钳在后面就是好车这个情况不一定通用。

因为卡钳后置可以方便给刹车片散热，重心集中，对车辆的操控有帮助。大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。

大部分豪华车都采用了后置刹车。前轮卡钳装在盘后面，产生的力是向下的，与地面的作用力方向相反，相互抵消后会让轮胎轴承受压力变小，提高了车辆的稳定性。

卡钳位置不同对于制动时的制动力矩和稳定性有一定的影响。如果卡钳在前半部的话，则制动时为增力效果，后部相反。

为什么豪车的刹车卡钳在后面?

大部分豪华车都采用了后置刹车。前轮卡钳装在盘后面，产生的力是向下的，与地面的作用力方向相反，相互抵消后会让轮胎轴承受压力变小，提高了车辆的稳定性。

因为卡钳后置可以方便给刹车片散热，重心集中，对车辆的操控有帮助。大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。

也就是说汽车制动力主要是靠前轮，因此刹车效能更好、散热更快的碟刹更加适合用作前刹车。卡钳在后面就是好车这个情况不一定通用。

卡钳位置不同对于制动时的制动力矩和稳定性有一定的影响。如果卡钳在前半部的话，则制动时为增力效果，后部相反。

宝马320刹车片用久了会自动报警吗

宝马3系刹车片会提示，宝马3系刹车片报警手动消除的方法是：先点火开关二挡，再把仪表左下方按钮长按，组合开关BC选择刹车片复位，再次长按仪表左下方的复位键就可以了。

原因：主要是刹车皮硬了些，和原来的碟没有光，碟和刹车皮结合使用后的平面度不够，起槽等，换新刹车皮后两者的接触面变得没那么紧密配合就有响声，光碟后能消除。

公里。宝马刹车片跑接近1千公里，已经是极限范围了，这时候刹车片就会报警。不可以超出1千公里，免得出现事故。

刹车片报警是将报警线插入刹车片，如果刹车片磨损过多，会使传感线触碰到刹车盘或磨断，导致电阻变化，从而产生电流，检测到信号，仪表盘上会有刹车片报警灯提示。

个人开车习惯问题，有些人都可以开到7万公里才换刹车片，正常刹车片厚度3mm左右就需要跟换刹车片，你可以自己检查下，可以提早跟换的。一般磨到3mm左右刹车片就会报警了的。这点也不用太担心的。

新英朗刹车片生锈了需要处理不

1、刹车片生锈需要处理。如果刹车盘生锈不是很严重的话，车主自己也是可以处理的，可以用连续制动的方法来去除刹车盘上面的锈迹。

2、刹车片生锈属于正常现象，不会影响刹车性能，所以无需特殊处理，正常开车即可。

3、如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除，当然，这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。

4、这不是质量问题，雨季潮湿，1-2天不开就会生锈，别说10来万的英朗，就是一两百万的车子也是一样。