刹车片摩擦系数标准(刹车片摩擦系数标准038与048)

刹车片摩擦系数越小，摩擦力越小，易滑，反之摩擦系数越大，摩擦力越大，不易滑，刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，要根据实际情况灵活进行调教刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小陶瓷后片摩擦系数0。

摩擦系数是制动摩擦材料评定的最基本参数，决定了刹车片的制动力矩，通常体现在刹车距离上国家标准GB5763中严格要求制造商必须在包装上注明指定摩擦系数指定摩擦系数必须适当，太高会造成制动过程中的车轮抱死方向失控和烧片。

通常情况下，普通刹车皮的摩擦系数大约为03～04而高性能刹车皮大约为04～05有着较高的摩擦系数的汽车，用较少的液压较小的踩踏力就可以产生较大的制动力，达到更好的刹车效果但是如果摩擦系数太高的话。

一般刹车片的摩擦系数大约是0304，性能卓越刹车片为0405下边是摩擦系数关联EE级02503，适用欧美国家车型，刹车片较为大，摩擦系数较低FF级035045，国家标准摩擦系数GG级04505。

太高或太低都不好，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死方向失控和烧片，太低则制动距离过长摩擦系数主要是接触材料界面粘染物或面润滑剂的一个特征，根据现代摩擦力理论，摩擦是接触。

摩擦系数越高的刹车片越不会伤盘，摩擦系数越低说明越硬，制动效果差，还比较伤盘，级别划分自己百度，根据车辆不同车辆特性选择合适的级别，个人认为日韩系选用EF，FF就够，欧美系自重大的车还是选择GG级别的刹车片比较好。

普通刹车片的摩擦系数大概是0304，高性能刹车片为0405下面是摩擦系数关系EE级02503，适用于欧美车系，刹车片比较大，摩擦系数较低 FF级035045，国际标准摩擦系数 GG级045。

刹车片摩擦系数038是正常系数，按照国家标准和按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为035~045但许多劣质制动摩擦片在温度达到250°C时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。