摩托车后制动碟刹发红发烫温度过高怎么办
是刹车片的原因，刹车片表面磨成镜面了。拆下来用砂纸打毛，两个镜面互相磨擦就会发热而不刹车。
摩托后轮刹车处发热是什么原因
刹车发热太正常了，你刹车时摩擦力很强，摩擦生热，频道刹车的话，有时几百度的温度都正常。自然冷却就行了，长时间刹车的话，刹车片会非常烫，制动距离会变长，注意安全。
二轮摩托后轮刹车,及轴承,轴承位都很适度,为什么刹车固,烫手,钢圈发热?
磨擦就会产生热量，长时间刹车，刹车锅连带着钢圈就都是热的，甚至烫手，这都是正常的。
不光是摩托车，汽车也是一样的。
摩托车后碟刹跑久了发热怎么办？
摩托车后碟刹跑久了发热等碟盘冷却后将碟盘上下移动，使得碟盘与刹车皮之间有一些缝隙即可。还可以将碟面钻孔。
刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后会膨胀，只要将碟盘上下左右移动调整一下，当碟盘刹车时，会产生高温，碟盘会有热涨的情况出现，浮动碟会有轻微摆动，作出适当的角度，跟刹车皮有一个最合适的磨擦面，保持刹车的稳定性，碟盘的面积加大，也有帮碟盘的散热功能。这就是浮动式碟盘的基本原理。
碟盘是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式煞车的基本原理。
长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。
碟面钻孔作用有三：一是散热、二是抑制刹车噪声、三是可以减轻重量。并非孔越多越好，摩擦面钻孔后，一定程度上会降低刹车碟强度，孔越多强度就越低，寿命越短。
另外钻孔与摩擦面之间实际上形成了一个直角的“切削刀”，当刹车皮被油压泵紧压在刹车片上高速掠过那些小孔的时候，实际上就被这些“切削刀”一次次的刮过去，孔越多切削作用也越强，对刹车片的损耗也越大。
扩展资料：
碟刹系统的维护保养：
一、看
1、检查制动液是否泄漏，若泄漏，先擦净泄漏的地方，看看渗漏是否严重，这种情况应及时到维修店查清原因并修理。
2、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，影响制动效果和制动系统寿命。
3、检查制动液，液面如果低于最低线，要补充适量的相同规格的制动液至上刻线；颜色如果发生变色或者混浊，说明制动液已经老化需要更换。
4、检查碟刹片，当磨损至标记线时，应成对更换。
二、试
紧抓刹车手柄，碟刹片要反应迅速，如果感觉刹车动作不干脆，而是像“海绵”一样软绵，碟刹片不能夹紧制动盘，说明制动系统内进入了空气，会起不到制动作用。
三、排
制动系统内进入了空气，这是种很危险的情况，有可能导致刹不住车而发生事故。
制动系统管路内进入空气原因有很多种，管路密封性不好、天热气化产生气阻、醇型制动液吸水等，都有可能。制动系统进了空气，需要及时找修理工排除空气。
参考资料来源：百度百科-碟刹
正常情况下摩托车后刹车盘温度多高算正常?摩托车后刹车盘行驶五公里就洪温很高
正常使用的情况下刹车盘温度不会太高，路况良好基本没用刹车的话那就处于常温状态，如果只行驶几公里后刹车盘就很烫手，这种情况属于故障表现，比如刹车回位不良带刹行驶，需要具体检查刹车系统中存在的问题
我摩托车刚买四个月，ho后刹车盘骑了两公里就会发烫，什么情况？
骑行中经常使用刹车，刹车盘发热是正常的，如果没有使用刹车，刹车盘发热就不正常了，把摩托车大站架打下来，使后轮悬空，挂空挡，用手转动后轮，看是否有刹车现象，如果有点紧，就需耍对刹车系统进行调接，如刹车踏扳行程，制动片间
隙等部位进行调整。使后轮能轻松转动，又能有刹车效果。
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