鼓式刹车片(鼓式刹车片一长一短怎么安装)

鼓式刹车由于内部的螺旋结构具有自增效应，制动压力更大，但是半封闭的结构也决定了它散热效果不如完全开放式的盘刹在传统汽油车中，车辆主要通过刹车片与制动盘制动鼓间摩擦，产生拖拽力来实现车辆减速，这种制动方式被称为摩擦制动制动。

零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分固定部分促动部分和定位调整装置组成由刹车底板刹车分泵刹车蹄片等有关连杆弹簧梢钉刹车鼓所组成。

简单的说就是鼓刹和碟刹，鼓刹成本低，用于小型车微型车的后轮比较多，而紧凑型车中级车以及豪华车基本前后都是碟刹。

以及控制车辆在过弯时的稳定性能 鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 多使用于后轮鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片。

鼓式重卡刹车片树脂含量为百分之八为宜树脂材料是由纤维包括石棉和有机材料透过树脂固化的方式来制造成型，优点是刹车时较安静，适应碟盘的时间较短，刹车时所需的拉力较小，避免刹车热累积效果好刹车片原理 刹车的工作。

4盘式制动器，盘式制动器的造价较为昂贵，它不太适合一些特殊环境，比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘另外，盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，刹车的力量也较小，而且刹车片的磨损较大，更换。