盘式刹车片？刹车片是什么材料做的刹车片介绍？

本文目录

1. 盘式制动器磨损指示灯什么意思？
2. 前刹车片和后刹车片有什么区别？
3. 盘式刹车片厚度标准？
4. 刹车片是什么材料做的刹车片介绍？
5. 1类盘式刹车片和4类有何区别？

盘式制动器磨损指示灯什么意思？

出现这种情况大部分是刹车片磨损程度很严重了，已经磨得很薄了。需要马上检查更换了。否则就要影响刹车效果了！此事不能大意。

同样的报警还有另外一个可能，那就是刹车盘出了问题，已经不平整了，这也是要影响刹车的。去4s店作一个全面的检查。

前刹车片和后刹车片有什么区别？

汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

如果都是盘式刹车片的情况下，没有本质的区别，只是前轮大一些，后轮小一些而已！

制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。如下图：

制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

①正常行驶条件下，每行驶4万公里对制动片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换刹车片，这种情况下是非常危险的，很容易将刹车盘磨坏，出现刹车失灵的情况！

③更换时要换原厂提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。

④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。

⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除制动片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。

⑥制动片更换后，需磨合2000公里左右方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。

以上是盘式刹车片，下面在给大家简单介绍一下鼓式刹车片，这种刹车片，一般会在十万以下的车型中才会有，而且，一般都会是最低配的车才有的。

如下图，是鼓式刹车片：

鼓式刹车，顾名思义，就跟我们敲的鼓一样的形状，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

这种刹车片，既有优点，又有缺点，总之，看大家是怎么对待的了。

优点：

1、有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。2、充当手刹的作用，比较方便。

3、零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

缺点：

1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。3、构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。

以上为前后刹车片的大体区别，欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注！

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盘式刹车片厚度标准？

刹车盘厚度标准分前后，一般前刹车盘的厚度标准在32毫米左右，后刹车盘的厚度标准在28毫米左右，随着汽车在使用过程中的刹车操作，会磨损刹车盘的厚度。

一般前刹车盘的磨损极限厚度在29毫米左右，而后刹车盘的磨损极限厚度在25毫米左右，如果刹车盘厚度低于这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，要及时更换。

刹车片是什么材料做的刹车片介绍？

刹车片的材质：

石棉型刹车片。

无石棉摩擦材料分为以下几类：

半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

1类盘式刹车片和4类有何区别？

一类盘式刹车片和四类盘式刹车片的区别在于性能和材料。一类刹车片用于高性能汽车，材料复杂，含有钨，铬和钼等材料，能够抵抗高温和重负荷。四类刹车片是普通的经济型刹车片，适用于一般车辆。一类和四类刹车片使用不同的材料也影响其耐久性。一类刹车片能够提供更长的使用寿命和更好的制动性能，而四类刹车片的使用寿命相对较短。总之，一类和四类盘式刹车片的主要区别在于材料和性能。对于高性能汽车，应该选择一类刹车片以保障安全和性能，而对于普通车辆，则可以选择四类刹车片以获得更好的性价比。