博世刹车片nao是什么意思，如何辨别博世刹车片真伪？

本文目录

1. 如何辨别博世刹车片真伪？
2. 博世刹车片nao是什么材质？
3. 最耐用的三款刹车片？
4. 静音刹车片和普通刹车片有什么区别急急，请问什么叫静音刹车片，和普通刹车片有什么区别？
5. 刹车片什么材质好？

如何辨别博世刹车片真伪？

假冒的刹车片由于技术参数等问题,不仅会导致刹车碟异常磨损,更会给安全带来隐患,同时也给不具分析力的客户对博世品牌产生负面影响。

假冒博世刹车片(背面):印有原厂标与BOSCH标,隔音片不规则,定位钉已锈蚀.

正宗博世刹车片(背面):清晰印有BOSCH标记,隔间片规则,定位钉饱满.

假冒的博世刹车片(正面):硬度超标,配方简单,刹车效果差.

正宗的博世刹车片(正面):硬度符合汽车工业标准,配方中清晰可见铜粉,独用导角设计.

刹车片更换注意事项

更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。更换不同材质的刹车片时只有遵循下述两条原则方可保证其安全性。

尽量不要使用NAO材料的去替换半金属材料的刹车片；

NAO材料的可替换石棉材料的刹车片；

当刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时；

当刹车片上的磨损指示片接触到制动盘时；

刹车片被油或油脂污染时；

刹车片发生异常磨损或锥型磨损时。

一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到15mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了。当然，只通过简单的外表观察无法准确确定刹车片是否磨损，所以一般应该用尺子来测量刹车片的最薄处看是否在允许范围之内。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准

（点击查询厂商规定的保养周期）。

博世刹车片nao是什么材质？

NAO刹车片是无石棉无金属的，耐磨无噪音磨损小，最主要是环保，就是制动系数高了还环保，现在不都什么半金属的，而是陶瓷的居多。NAO刹车片具有制动噪音小，落灰少，环保的摩擦材料。

NAO的意思是Noneasbestosorganic即无石棉有机摩擦材料，里面大部分是含有金属成分的。有刹车片是专门的无金属型。在我研究NAO刹车片的过程中发现，高温热衰退无法避免，但我所研发配方相对较为稳定，0.36-0.4之间，磨损量也不大。

最耐用的三款刹车片？

1、Endless是来自于日本的顶级刹车供应商，因其高昂的价格，所以在普通的民用改装车甚至是跑车上都极为罕见。一般只能在高规格的赛事上见到，比如澳门的格兰披治和一些地方性的耐力赛，虽然合作挺多的，但是因为对外的宣传上做得太少，大有一种酒香不怕巷子深的风范。

2、菲罗多坚固耐磨损刹车片

特点：防抖动,让驾驶更稳定，这款汽车陶瓷刹车片是属于专车专用型，采用了全新的无铜低金属配方，既能有效抑制粉尘，同时也具有低噪音、制动短等特点。

3、博世持久耐用刹车片

特点：质量保障,静音无尘。质量保障，静音无尘，耐高温NAO含陶瓷采用先进大颗粒配方，低噪音磨屑较少经过高温与高压烧蚀缩短磨合周期，保证安全。

静音刹车片和普通刹车片有什么区别急急，请问什么叫静音刹车片，和普通刹车片有什么区别？

亲这只是厂家的宣传噱头而已，就像国内普标宣传的陶瓷刹车片，也只是概念上的陶瓷并不具备陶瓷刹车片的性能。

静音刹车片只能说刹车偏软比普通的刹车片噪音稍好点，在摩擦材料领域摩擦系数和噪音是很难兼得的，这就是为什么注重制动安全的欧美刹车片品牌偏硬，关注刹车舒适度的日韩品牌偏软的原因。

不能否认静音刹车片在舒适度上的优势，但是在紧急制动状态下静音刹车片的摩擦系数不稳定这是个事实，现在刹车片分为金属型、NAO陶瓷型，高碳型，无铜配方，选择刹车片一定要根据自己的车型来，如果你的车型是欧美系的中型车，静音刹车片在紧急状态下是打不住的

刹车片什么材质好？

最好的刹车片材质有以下几种：

1、新的陶瓷复合材料的，导热耐热性好，噪音低，在高温条件下摩擦系数稳定，在0.4-0.52之间，有代表性的国际品牌是美国的雷贝斯托，西班牙的耐磨士，英国菲罗多的少部分产品，博世少部分产品；

2、还有半金属，低金属，含铜，红铜丝，钢丝，石墨等，优点是工作温度400摄氏度以下摩擦系数稳定在0.36-0.45左右，缺点是温度过高时衰减严重，容易有硬点产生噪音；

3、金属配方，它对环境不友好，所以价格足够便宜，是市场的主流。代表性国际品牌菲罗多的Nao系列，博世大部分产品，泰明顿的大部分产品，TRW的部分产品。