前轮刹车片磨损不一致，汽车右前轮两边磨损不一样不知什么缘故？

本文目录

1. 货车总是一边刹车片磨损快？
2. 汽车右前轮两边磨损不一样不知什么缘故？
3. 新车4个轮刹车盘磨损程度不一样？
4. 汽车前轮刹车盘磨损厉害什么原因？
5. 刹车片单独一面磨损是什么原因？

货车总是一边刹车片磨损快？

可能是经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样就会导致两侧的磨损不一致；

有一边的刹车盘可能变形，自然就会导致磨损不均衡；

刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

汽车右前轮两边磨损不一样不知什么缘故？

这种情况首先确定异响的部位！可以把车用举升机升起的情况下，一个人在车内挂挡行驶，另一个人在车下判断异响的部位。

如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会；响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。

响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。

新车4个轮刹车盘磨损程度不一样？

刹车盘磨损不一样的原因：

1、理论上来说，一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当一致，两后轮磨损快慢应当一致。而大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是因为刹车时车辆重心前移导致的。但实际上，经常会有左右刹车片磨损程度不一致的情况；

2、其实，只要左右刹车片磨损度相差不是特别大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差也是很正常的。况且现在的车大多是ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的；

3、既然制动力不一致，磨损程度自然不一致。除此之外，左右刹车片磨损程度不同绝大部分情况下是刹车分泵回位不良导致的。不踩刹车时，刹车片和刹车盘的间隙非常小，二者是紧挨着的，踩刹车时能迅速响应；

4、当踩刹车时，刹车分泵的活塞向外移动，给刹车片施加力，两片刹车片就会夹紧刹车盘，片和盘互相摩擦产生制动力。当松开刹车后，因没有了制动力，刹车分泵的活塞往回移动，刹车片迅速恢复到初始状态；

5、但如果某一侧刹车分泵活塞回位不良，即使松开了刹车，活塞依然没有回去或者回去的慢，刹车片就要受到额外磨损，这一侧的刹车片磨损的就快一些。如果一辆车的刹车分泵活塞处于卡死状态了，那一侧的刹车片就会始终处于轻刹车的状态。长久下来，这个刹车片就会磨损地更严重。

汽车前轮刹车盘磨损厉害什么原因？

一个是刹车片金属含量多，可以换稍微软一点刹车片，比如陶瓷的，还有就是行驶过程中刹车盘和刹车片中间进入沙子等异物，也会磨损刹车盘。拆下刹车片用砂纸打磨一下就好。刹车盘磨损超过三毫米以上就应该还更换了。

刹车片的成分中有金属,金属散布不均匀会使刹车片表面形成金属硬点,这种硬点会减短刹车盘的寿命。另外,刹车片在车辆行驶过程中,会与刹车盘长时间摩擦,接触面光滑,导致制动力稍稍下降,打磨粗糙一些,增加制动力。

刹车片单独一面磨损是什么原因？

刹车片是汽车刹车制动的部件，它能够保证车子的正常行驶，保证车主的行车安全。平时车主要对刹车片进行保养和多一点检查，发现问题，可以及时处理了，这样才会确保刹车片的正常使用。一般刹车片从制动方式上可以分为盘刹和鼓刹，鼓刹由于成本低廉多用于大型车辆，而盘刹则适用于一般小轿车。

从材料上分为树脂刹车片、粉末冶金刹车片、碳复合刹车片、陶瓷刹车片几种。

在整个的刹车系统里面是很复杂的，一套质量好的刹车系统需要提供足够和稳定的刹车力，以及良好的液压传导和散热能力。

2.由于制动系统的制动钳长期使用受损造成制动不回位，使得片和盘或是鼓长期拖磨，所以导致磨损十分严重。

3..刹车片所使用的材料是不符合要求和在设计摩擦层上的密度不合理，会处于偏小的情况，这也是造成刹车片过早磨损快的其中原因之一。

4.还有原车的制动片面所设计的面积很小，如果在长时间超速行驶，高温下使用等因素，也是造成刹车片磨损快的原因。所以车主在行驶过程中要注意了和对刹车片的保养也不能马虎。