刹车片倒角的作用 货车前轮刹车异响，有修理工说拉倒角可以解决，什么是拉倒角？

货车前轮刹车异响，有修理工说拉倒角可以解决，什么是拉倒角？

拉倒角就是把刹车片外角磨掉。刹车片边角为垂直即90°，当刹车片贴到轮毂时，刹车片整个面受力不均匀，导致边角先接触轮毂，受速度与惯性作用，刹车片边角瞬间受的力非常大，造成刹车片在刹车时形成一个异常，导致了异响。

而拉倒角可解决刹车片在刚贴到轮毂时，确保两者能够顺畅的滑行。

为什么新领驭换了刹车片后一直响？

新换刹车片以后异响90%以上的原因并不是刹车片问题，了解了刹车工作原理再去判断就相对容易了，刹车是个系统，制动时候是通过刹车盘和刹车片相互摩擦产生摩擦力制动，那么刹车盘和刹车片在制动过程中就是相互消耗的，为什么新换了刹车片会响？

如果你换了新刹车片，而刹车盘还是旧的，并且已经跑了几万公里以后换的新刹车片，换新刹车片以前没有对旧盘进行光盘处理，或者没有给刹车片切倒角，那响的几率是90%，几乎不可能不响，因为你在换片以前你的旧盘通过过去几万公里的行驶已经有消耗，刹车盘的外沿，内沿，已经和旧刹车片摩擦接触的部分盘面形成高度差，也就是我们常说的有槽了，起台了，这种情况下直接装新刹车片上去，在低速制动，起步停车制动时候都会有吱吱的异响产生。

遇到这种情况一般有经验有专业设备的修理厂会给你拆下来光盘，把盘磨平，但是目前国内99%的修理厂都没有光盘机，因为光盘没有卖盘给你赚钱，而且有些盘磨的太厉害了也确实没法光了，因为厂家对盘有最低的厚度要求，太薄了不安全。

遇到有经验有人品，但没设备。

但是人品不差的修理厂会给你把片倒角，也就是把片上和盘摩擦产生噪音的位置切一个角出来让这个地方不接触，也就不响了，但是这种操作治标不治本，可能切角小了你跑几千或者一两万公里刹车片磨薄了，角度变小以后还会响。

切大了摩擦面积小了，遇到摩擦系数低的刹车片制动力会降低，切到刚刚好需要丰富经验，行为在你使用过程中刹车盘的槽会进一步加深，是有变量的。

遇到有经验没人品，没设备的修理厂就会忽悠车主你这个片质量不行，推销给你他们店里的，在安装他们的产品时他们就给你切角了，然后让你浪费一套刹车片。遇到没技术没人品也没设备的，那怎么忽悠你都有可能其实90%的修车工最多中专毕业，很多专业知识他们并不懂，说的话也更多是为了忽悠你让你在他这里花钱，说这么多有点揭露行业黑幕，希望车主们看了不要上当，理性看待分析问题

后轮刹车片那磨的吱吱响怎么回事？

多数是刹车片的原因，也有刹车盘材质不均或平衡误差大或磨损异常的原因，及制动分泵不回位导致摩擦片经高温导致摩擦面树脂碳化的原因。刹车片原因一般为1刹车片磨损到钢背或刹车蹄铁了2刹车片摩擦材料表面出现大颗粒高硬度材料3刹车片磨损导致弧度超标4刹车片表面沾染油污杂质等5有的刹车片使用中高温过恢复产生摩擦系数过高6刹车片本身材质硬度高7刹车片材料中高硬度填料用量多8刹车片经高温制动后，工作表面形成亮而硬的碳化膜，刹车时产生高频振动及噪音。刹车片原因解决方法为刹车片表面打磨倒角，无效后更换刹车片。

刹车倒角什么意思？

刹车倒角真正的作用，其实是在噪音匹配时，为了达到较好的效果，而设定的。

刹车倒角的方式其实只有几种，这是噪音匹配多年来得出的一些经验。

但是非配套厂家在做的时候，就模仿了过来，甚至自己做了改动，以达到美观的目的。相同情况的还有开槽。

另外，它们还有一定的散热散灰作用。

刹车片的倒角，是起什么作用的？

倒角真正的作用，其实是在噪音匹配（就是降低噪音实验）时，为了达到较好的效果，而设定的，你可以注意看，倒角的方式其实只有几种，这是噪音匹配多年来得出的一些经验。

但是非配套厂家在做的时候，就模仿了过来，甚至自己做了改动，已达到美观的目的。

相同情况的还有开槽（刹车片中间或竖或斜，或一道或多道的切缝）。

另外，他们还有一定的散热散灰（刹车片磨损下来的粉末）作用。希望能帮到你。