老车翻新值得吗？
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由于我国的二手车市场存在水很深的问题，很多制度和规范也都不太健全，这就直接导致二手车市场的受欢迎度和国外欧美国家比起来，差距非常大。在欧美国家可能年轻人购买的第一辆车多半是二手车，但在我们国家则几乎都会首先考虑购买新车。
当然，进行旧车翻新的也不只是购买二手车的人，一些对于陪伴自己多年的汽车具有深厚感情的人，也同样愿意对自己的爱车进行适当翻新。那么对于后一类型的人而言，翻新是否值得，这就得看你和爱车之间的感情有多深，感情深花再多的钱人家也会觉得是值得的。而对于购买二手车的人群来说，翻新是否值得，首先还是得看旧车的车况，不过就算车况较好，那有些地方还是有必要进行适当的翻新工作的。
旧车首先需要做的翻新工作自然就是它的外观和内饰，毕竟外观是“面子”，那得天天给别人看，而内饰是“里子”，自己也得天天面对着。当然，这点因车而异，也因人而异，有些人觉得外观还凑合，不愿花钱给车身重新做下翻新，这也是可以的，但无论如何自己天天面对的“里子”还是的收拾干净的，除非你喜欢在一个肮脏的环境里开车。对里子的翻新就包括座椅、中控台、地板等各方面得了，毕竟是旧车，很多污垢在夹缝中都不知道存在多长时间，可能也会存在一定的异味，内饰翻新不仅能让旧车焕然一新，也是对新车主个人健康的一种保障。
不过对于旧车内饰的翻新，壹车热评不建议对车内的线路或者音响进行太大的改动，毕竟这些部位的使用时间都是比较久，可能存在不同程度的老化问题，进行太大改动容易把一些没有的问题给带出来，从而产生一些无法预料的新问题。
说完表面工程，那么壹车热评下面就讲讲一些翻新需要注意的核心部位。1、发动机舱
翻新发动机的第一步当然是进行清洗，对发动机表面的油渍、污泥等进行彻底的清洁，这一步是二手车商基本都会做的，但他们一般都只是用高压水枪对表面进行简单的处理，看发动机看上去是崭新的，但对一些细微的部位则处理不到位。而且我们在对发动机进行清洁的过程中，还可以发现发动机的一些管路接触部位是否有松动、漏油等情况。检查火花塞、气门、喷油嘴等位置是否需要进一步清洁或更换等，检查传感器、电子元件等是否有浸水等问题，从而保障发动机能尽可能的恢复到其应有的性能。
此外对发动机舱进行翻新的过程中，最好再额外检查一下空调管路、水箱管路等是否正常，因为如果等行驶时发现空调系统出现问题后再去检修，是非常麻烦的事情，所以最好利用翻新发动机舱的机会彻底做一下检查。
2、底盘
我们应该知道只要是旧车，它在行驶很长公里数后，其底盘都是会存在各类隐患的，那么我们在翻新过程中就需要对这些地方进行及时的处理。比如最常见需要进行翻新的部位有悬挂控制连杆附近的球状防尘套，这是一个橡胶制品，时间长了容易出现老化问题，从而导致内部漏油，里面的万向节在失去保护后就容易导致损坏。
另外还有翻新底盘还需要对油底壳、减震系统等进行相应的保护或者更换，对一些制动油路、油管等有生锈或者带有橡胶制品的地方都进行相应的更换，毕竟在这些看不见的地方都是可能存在老化漏油情况的。
3、轮胎及制动系统
旧车翻新轮胎最直接粗暴的方式就是更换新胎，毕竟原车带有的轮胎可能已经出现不同程度的磨损，而且轮胎的橡胶材质保质期限也就最多5-6年，超过这个时间橡胶轮胎会出现加剧老化速度的问题，所以对于旧车翻新而言，壹车热评认为直接更换新胎是最稳妥的做法。而制动系统则需要检查其刹车片、刹车盘、刹车油路等是否正常，例如刹车片厚度已经不足半厘米的时候，我们就可以考虑对其进行更换了。
4、车灯
很多旧车的灯罩在长时间时候后都会出现发黄变色等问题，影响灯源的照射效果，因此对旧车翻新时，为了安全起见最好也对车灯部位进行适当的翻新。但由于很多旧车的灯罩不具备改装灯源的条件，因此在翻新车灯时，如果想把原有的卤素灯改为LED灯，那么车主就要提前考虑好LED灯的散热问题。虽然LED灯属于冷光源，但它亮起时依旧会发出热能，且LED灯对温度是很敏感的，解决好散热问题，只能导致LED灯出现光衰退现象。
二手车到底能买吗，可信度到底有多大？
二手车可以选择，“可信度”高低在于对车辆机械知识的掌握程度。
二手车交易市场的火爆程度虽然所有下滑，但造成这种现象的原因主要是新车车市预冷，各大品牌加速加强竞争倒是新车价格的快速下探，预算能够小幅调整的消费者都奔着新车去了所以二手车才会出现同样的饱和。不过这并不代表二手车不能选择，只要有理想的车源以及合理的价格还是可以考虑的。
不过二手车市场的规则化程度很低且缺少监管，不能否认存在一些无底线的二手车商会销售泡水车、事故修复车或问题车，所以选车时要注意以下几点。
1：重点检查车内地毯下的底盘以及中控台和座椅框架是否有明显锈迹，泡水车处理的再好也很难做到理想的防锈，犄角旮旯总能发现一些特殊情况。其次车内是否有霉味或其他异味也可以作为判断标准，如果车内有严重锈迹但又有明显香水味道的话，这种行为多大是为了掩盖真相。
2：检查发动机、车门、A/B柱以及底盘位置是否有不规则焊缝，以及螺丝是否有拆卸会螺丝位置漆水破损的痕迹。事故修复车总会需要焊接和拆卸安装，修复过程中留下的痕迹是很难完全掩盖的，观察细节处理甚至底盘脏污程度都可以作为参考因素。
3：检查漆面完整性，汽车在使用过程中无法避免刮刮蹭蹭，如果车辆有细小划痕破损没有处理的话，这种车一般没有问题；但如果是车龄比较长但漆面“历久如新”的话，这台车则很有可能整车做过漆，在发现漆面有异常后则需要深度检查框架与底盘。
4：利用行车电脑通过OBD读取参数看里程，在网约车风靡之后有很多未办理营运资质的黑网约大量流入二手车市场，这些车存在大量的调表车。实际行驶十几甚至几十万公里后将里程表调低至几万公里，这种车的发动机变速箱工况已经很糟糕但是短时间很难发现，所以有必要读电脑找一找真实数据。
5：存在普遍性质量问题，以及车龄较高或里程较大但使用CVT变速箱的车均不建议考虑。质量问题总能查询的到，比如某些车严重烧机油或某些车有更严重的机油增多的普遍性故障，这些车价格再低也不建议考虑。至于CVT变速箱因传动系统存在必然的磨损，磨损严重后会出现打滑丢转甚至无法正常爬坡驾驶，出现这些问题后只能更换总成解决，很多车主不想花费极高成本去换变速箱，也就把这些车丢到二手车市场去骗别人了。
选择二手车注意这些细节基本不会上当，提高分辨能力后车商以及直卖车主也不敢行骗了，供参考。
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二手发动机需要磨合吗？
大家都知道，新车要磨合，但是现在的二手车更需要我们去磨合，当然了，我觉得这里所说的磨合，应该是更好地去适应二手车。
二手车刚刚买来，尽量少上高速，如果是从来没有开过的涡轮增压车，就很难掌握二手涡轮车的油门深重，经常会有失控现象……新车的说明书上示意磨合期内不要激烈驾驶，可是我们普通人不可能会去狂踩油门和过激的去驾驶，所以更需要我们去磨合一台二手车。
（超跑更需要去磨合）
磨合二手车：磨合的部分不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。二手车的发动机磨合是最主要的，但其它配件也要磨合。
（1）二手车刚刚买来，用惯了手动挡的朋友们，买到了涡轮车，最先几次开，油门不要大起大落。全油门加速时发动机工作压力会增大。相反，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不过4000转为标准。
（2）二手车，如果买的是手动档的，在最早的人车互动时候，大家应该比较勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出，不要把转速拉高过4000转，也要避免用高挡、很低的转速强行提速。
（3）长时间高速驾驶的时候：
二手车刚刚买来是陌生的，尤其是那些库存的二手车，为了避免变速箱长时间只用一个档位行驶，让各组齿轮得到相对均匀的磨合，特别是在高速长途开的时候，每过一段时间，可以适当降低速度，把挡位手动降低一挡，让变速箱不要长时间用最高挡运行。像在100km/h行驶时转速是2500转，这样开十多分钟后，可以降到80km/h，然后把变速箱从D挡切到手动模式，降低一个挡位继续开。
（4）切记不要经常急刹车
二手车的刹车系统难免会老化，所以大家一般买来的时候，就要去换新的，每一台二手车基本刚刚上手的时候，你对他的刹车特性都是陌生的，它的刹车盘、刹车片都要逐步磨合，是我们去感受二手车的刹车效果和特点。切记不要经常急刹车，可能让刹车片磨损不均，日后刹车时容易出现轻微的抖动、噪音等。
（5）不要飙车（120码以上）
最早与二手车刚刚接触的时候，切记不要在磨合期里上高速飙车，二手车的发动机你所用的第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧机油箱内部磨损。
（6）刚刚入手二手车的时候，尽量独自开，切记不要超载。
二手面包车才换了新电瓶，总是打不着怎么办？
刚换的新电瓶打不着火建议去电路检查下，看看启动马达有没有坏。具体的还要看是怎么点不着火。点火没反应一般不是电瓶就是马达，再检查保险看看。
二手车配件交易平台拆车件？
存在。因为在二手车配件交易平台上，很多车主或修车店会将报废机动车的部件进行回收，经过检验后再进行销售。而这些回收的部件中，就包括了拆车件。拆车件是指从报废车上取下的部件，这些部件在总体性能方面没有问题，可以继续使用。这样做不仅有利于环保，还可以降低车主的修车成本。消费者在购买二手车配件时，需要注意购买的配件是否有质量问题。同时，在使用拆车件时，需要注意安全问题，严禁使用已经损坏或老化的配件。
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