前轮刹车片磨损不一样 前轮刹车片磨损不一致

汽车左右刹车片磨损不一样是什么原因造成的?

磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能；总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致；一个制动盘可能变形。

经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

左右制动盘磨损不一致有几个原因：不均匀材料：磨损程度主要与制动盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能。

为什么刹车片前后磨损不同,怎样选择刹车片呢

前后制动器的制动力分配根据不同的负载和不同的制动力实时变化，因此前后制动片的磨损不可能完全相同。一般来说，在前轮驱动车辆中，前刹车片的磨损速度高于后刹车。在欧洲汽车中，后轮驱动占主导地位，后制动器磨损更快。

另外，前面刹车片和后面的刹车片更换里程也会有区别。正常情况下，前驱的车子前刹车片磨损会比后面的磨损快，一般前片能使用5-6万公里，后片为8-9万公里，如果是A级车或刹车片比较小的，使用寿命会短一些。

前后刹车的制动力分配是根据载荷的不同以及实施制动力的不同而实时改变的，因此前后刹车片的磨损也不可能完全一样。

一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重。

汽车后刹车片之所以比前刹车片磨损的更快，是因为汽车的后轮在刹车的时候，会比汽车的前轮更受力，这种车辆可能是后驱车，所以后轴承的承重，也要比前轮的承重更多，所以后刹车片在刹车时，磨损也会更大些。

其实刹车片的磨损快，和它使用频率及刹车片受力大小有关。同一辆车前后刹车片使用频率几乎相一致，但前后刹车片受力或者说对车轮实施的刹车力是不同的，因为刹车力的大小是和轴重成正比。

左右刹车片磨损不一致是怎么回事?

磨损偏差大的原因是制动缸回位不良。不踩刹车时，刹车片和刹车盘之间的间隙很小，而且彼此靠得很近，所以踩刹车时可以快速反应。

磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能；总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致；一个制动盘可能变形。

左右刹车片磨损不一致可能是因为频繁转弯制动，左右车轮受力不平衡，或者制动缸回位不一致，比如其中一个缸回位螺栓脏了。每个车轮制动片由两个内外片组成，由两个伸缩杆连接。制动时，两个制动片固定住制动盘。

经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。