刹车片假货 刹车片假货 危害

如何辨别博世刹车片真伪?

分辨方法：假冒博世刹车片(背面)：印有原厂标与BOSCH标，隔音片不规则，定位钉已锈蚀。正宗博世刹车片(背面)：清晰印有BOSCH标记，隔间片规则，定位钉饱满。假冒的博世刹车片(正面)：硬度超标，配方简单，刹车效果差。

看证件 一般车的不拣都会有证件，尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件，那这个东西一定是假的。

观察刹车片外观 我们原厂优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比都特别讲究，而且外表看着色泽饱满，还会有平滑的触感，不轻易掉漆，做工精良。

丰田凯美瑞原厂刹车片真假

比较分量，比较机油的分量就像比较机油的真伪，由于正品产品的做工更精密，因此分量差异很小，若刹车片的分量差异很大，则是假货。

凯美瑞原车用的是丰田厂家定做的原厂配送的刹车片，刹车片背面刻有丰田标志。

是日清纺Nisshinbo的，你可以把你原车的刹车片拆下来看看是不是有“NBK”的标识，有的话就是日清纺配套的。

凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）原车用的是 丰田 原厂配送的刹车片，具体品牌不太清楚。凯美瑞车系全部的刹车系统是配置为前制动器类型为通风盘式而后制动器类型为盘式。刹车片也叫刹车皮。

奥迪刹车片怎么看真假

看储存。刹车片如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。看接合。

查看刹车片摩擦系数 如果刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，特别是在高速行驶中紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象。很容易造成意外的发生。

综上所述，最直接的是摩擦系数不高，散热性能不足。与相比，2号成分的配制费更合理，铜含量和摩擦组分更高，表面也粗糙，2号刹车片的摩擦系数或冷却性能远远高于1号刹车片。

第三，看刹车片表面质量，正规企业生产的刹车片表面质量均匀，喷涂均匀。不合格产品，有掉漆现象。如果是看有沟槽的，正规企业生产的刹车片，沟槽开的是很规范的，而不合格的刹车片不开沟槽，不利于散热。

假刹车片的危害是什么

1、假刹车片的具体危害如下：延伸制动间隔。假刹车片自身的工艺比较粗糙，冲突块的组成也比较小。这种刹车片较软，装置在车内会导致刹车间隔的延伸。在紧迫情况下，更长的制动间隔将添加事端率。快速磨损。

2、摩擦片磨损加快，导致钢板与刹车盘直接接触，丧失刹车效果并损害刹车盘。

3、假劣质刹车垫容易导致死轮、方向失控；伪造劣质刹车垫，延长制动距离，需要紧急制动时不能及时停车，造成事故。假不良刹车片寿命短，摩擦片容易损坏，但要确保一定的使用寿命。假不良刹车片制动盘磨损大，减少制动盘寿命。