刹车片结构 刹车片结构图解

刹车的种类材质及构造

正在使用的刹车材料主要有三类，金属基刹车盘、碳碳材料刹车盘和碳陶刹车盘。绝大部分的民用轿车使用的是金属基刹车盘少量高性能车会使用价格昂贵的碳陶刹车盘。

盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。

汽车的刹车一般可以分为三种。鼓式刹车、碟式刹车、通风碟式刹车。

刹车片的材质有以下几种分类： 石棉材质：成本低，重量很轻，在货车上工程车上应用广泛。但是石棉材质的刹车片在行驶过程中容易产生比较严重的粉尘，污染环境。到目前为止，我们国家现在已经全面禁止这种刹车片的生产。

按制造材料不同，刹车片可分为石棉片、半金属片、NAO(无石棉有机物）片三种。 按制动方式不同，刹车片可分为盘式制动片和鼓式制动片两种。 第一代：石棉型刹车片 其成分40%~60%是石棉。石棉片的主要优点是廉价。

汽车刹车装置的构造

制动管(线)路制动管(线)路包括汽车各制动装置之间，以及牵引车与挂车制动装置之间的连接管(线)路。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。

在传统燃油汽车中，制动系统主要由以下几个部分组成：制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵。

盘式刹车片和鼓式刹车片的区别与优缺点

1、盘式刹车片的缺点：可能产生刹车噪音。需要经常保养和维护。刹车系统的重量增加。鼓式刹车片的优点：适用于低速和轻负荷条件下的正常行驶。刹车噪音较少。更适合经济型车辆，成本较低。

2、外形不同。盘式制动刹车片（碟）分为普通盘式和通风盘式，形状如盘形；鼓式制动刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓。应用范围不同。盘式制动一般应用于中高级轿车中，鼓式制动主要应用于普通轿车。

3、盘式制动器的造价较为昂贵，它不太适合一些特殊环境，比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外，盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，刹车的力量也较小，而且刹车片的磨损较大，更换频率较高。

磁滞制动器哪家性价比高？

1、原理：当有电流通过电磁制动器磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。

2、刹车盘刀具专用CBN刀具，华菱超硬，知名于高速加工和间断切削领域，在超硬刀具学术界享有很高声誉，是专业新材料刀具及解决方案知名供应商。

3、Abb.2：带导轮的磁滞制动器，使用恒定的张力来控制线材的放卷。Abb.3：磁滞离合器使用恒定的拉力来卷起金属箔片。Abb.4：磁滞制动器使用恒定的张力来控制带材的放卷，用齿形皮带轮来产生一个更高的制动扭矩。

4、看来提问人对电机测试的精度要求挺高的。普通测功机一般控制精度都不咋滴，因为磁粉制动器、磁滞制动器负载都会有一个固定控制误差，导致实际负载和设定负载不一样，定点测试结果不精准。

5、钢铁、铜、铝。根据查询机床商务网得知，磁滞制动器材料有钢铁、铜、铝等。磁滞制动器是一种力矩控制部件，利用磁滞原理，通过控制输入的励磁电流，产生一定的扭矩。