什么样的刹车片才是好的刹车片?
第一档是碳纤维刹车片,性能逆天,但价格太高,一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料,导热系数好,耐热性高,噪音小,而且价格适中。第三档就是,普通的半金属刹车片,有含铁的也有含铜的,价格低廉,导热性好,耐热性不行,而且有毒,但价格便宜。
一般建议选第二档,代表品牌:耐磨士、菲罗多、博世。
PS:刹车片事关安全,不能马虎。最新的陶瓷复合材料的,导热耐热性好,噪音低,在高温条件下摩擦系数稳定,在0.4-0.52之间,有代表性的国际品牌美国雷贝斯托,西班牙耐磨士,英国菲罗多的少部分产品,博世少部分产品。
半金属,低金属,含铜,红铜丝,钢丝,石墨, 工作温度400摄氏度以下摩擦系数稳定0.36-0.45左右,缺点温度过高时衰减严重,容易有硬点产生噪音,金属配方对环境不友好,优点价格足够便宜,市场主流。代表性国际品牌菲罗多的Nao系列,博世大部分产品,泰明顿的大部分产品,TRW的部分产品
金麒麟高碳复合刹车片技术成熟吗?
1、金麒麟高碳复合刹车片技术已经成熟。这种高碳片耐高温800度,缺点是售价较高。
2、刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
3、刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车,因此所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。
4、选择刹车片需要先查看四个细节。第一,看摩擦系数,摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩,太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片,太低则制动距离过长;二要看安全性,刹车片在制动时会产生瞬时高温,尤其在高速行驶或紧急制动时,高温状态下,摩擦片摩擦系数会下降;三看是否舒适,包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等,是摩擦性能的直接体现;四看寿命,通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。
中国的刹车片技术达到外国的了吗
1、博世不生产刹车片,只是找刹车片工厂代工,但是有自己的专有技术;
2、国外的名企,欧美的有菲罗多、霍尼韦尔、泰明顿、耐磨士等;日韩的有阿基波罗、日清纺、相信等;
3、国内的刹车片名企,有信义、金麒麟、杭摩等;
4、国内的刹车片企业,与以上外企相比,技术实力还差得远,具体到年份,得相差20年的距离吧;
5、比如德国泰明顿,一个公司就有100多台台架试验机,每天24小时都在不停运转,做试验,而中国,最大的金麒麟,只有两台进口台架试验机,能比得上吗?
请教刹车片的制作过程?
刹车片根据车型不同、材质不同以及品牌不同,价格也不一样,价格一般在100-300元之间,换一套四个刹车片一般需要650-800元左右,更好的价格更贵。更换刹车片需要拆卸轮胎,耗时耗力,建议到店更换,当然需要支付一定的费用,一般会收取50-100块钱左右的工时费,其中包括刹车片的更换以及刹车油的加注。
汽车对刹车片有哪些技术要求
刹车片对于汽车来说需要有优良的耐磨性来保证足够的使用寿命。需要有优良的机械强度和物理性能来保证在使用过程中不出现破损与碎裂。需要在工作时噪音足够低来保证行驶中的舒适程度,减少周围环境特别是对城市环境造成噪音污染。
现在的轿车刹车片主要是用些什么材料做的,它的工艺流程是什么啊?
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。
制造刹车摩擦块的材料可分为:石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。
汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车摩擦片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。所以在汽车刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件。
制造刹车片的工艺流程是:粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装。
1、粉末混合:将刹车片的配方原料混合在一起,使材料均匀;
2、热成型:通过油压机和模具将粉末与钢背热压成型成刹车片的基本形状;
3、热处理:将产品放入热处理箱加热,去除产品中的水分并使材料更加融合;
4、研磨:通过研磨机将产品研磨到需要的厚度尺寸;
5、烧蚀:将刹车片让如更高温度的烧蚀机中通过,进一步去除残余水分。
6、喷涂:通过喷涂机将刹车片的钢背喷上想要的颜色和品牌LOGO,一般是黑色为主,也有红色,蓝色;
7、包装:就是将完成品真空塑封。
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