福特探险者刹车片异响（福特翼虎刹车片异响）

福特探险者有时刹车踏下去软软的

题主是否想询问“福特探险者有时刹车踏下去软软的是什么原因”？原因有。

1、福特探险者的刹车系统漏油。

2、刹车油变质。

3、刹车片磨损过大。

4、刹车总泵损坏。

福特探险者踩刹车档杆会有哒哒声音，怎么回事？

根据问题分析，有以下几种原因：减震器失效，减震器顶胶损坏。排除步骤如下在：准备工具（21的套筒，扭力扳手，减震器专用工具等）将车辆举升起来，然后将轮子拆下来，把跟减震器连接的所有部件拆下包括ABS传感器，在将减震器从整车上拆下来。减震器解体，用之前准备的专用工具将减震器弹簧夹紧变将弹簧压缩至和减震器上座分离，就可以将减震器螺帽拆下，然后就可以检查顶胶，如果有问题则更换故障排除。检查减震器，用手压缩减震器是否有缓冲力，如果没有缓冲力则失效，必须更换。压到最下面松手，是否会自动回位，如果没有回位则失效，必须更换。

福特探险者刹车问题已经解决！？

福特探险者刹车问题4S店已经解决！原因，刹车盘生锈不平…！福特 探险者 （ 查成交价 | 车型详解 ）刹车问题4S店已经解决！原因，刹车盘生锈不平…！ 轻微生锈的解决方法刹车盘有轻微锈蚀，完全可以通过正常刹车来“磨掉”，其原理就是通过刹车片和刹车盘的摩擦以达到除锈的效果，多踩几次刹车，刹车盘就会光亮如新。如果刹车盘有没有磨到的地方，可以拆掉车轮用细砂纸打磨刹车盘。（踩刹车的方法除锈必须保证安全且不影响公共交通的前提下进行）比较严重的生锈的解决方法这种锈蚀如果通过踩刹车的办法来解决，效果可能不会很理想，那这时就最好通过用细砂纸打磨的办法来解决。如果这种情况长时间置之不理，锈蚀继续加重的话（尤其是长时间停放的车辆），会造成刹车盘表面不平，这会导致踩刹车时的抖动，如方向盘抖动、车身抖动等等。所以如果锈迹很多，我们最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试 谢谢大家 刹车盘生锈一般都是正常的事儿，但如果出现不平整的问题，那就得注意了，影响刹车制动的是大问题，建议到4S店或者是专业的汽修店进行处理 那就恭喜无忧了。大多数刹车盘都会有划痕或者沟槽，都不是很光滑且很平的。主要原因是刹车片的材料分布导致的，刹车片有多种材料组合而成，其中有坚硬的金属粉末，如果金属粉末中有比较大的金属颗粒，那么与该金属颗粒相摩擦的刹车盘就会被磨出一道划痕甚至沟槽。这是因为金属颗粒比较坚硬，与刹车盘是同种材料，同种材料之间相互摩擦，各自的损伤都是最大的，所以刹车盘上就会出现沟槽，这是正常的，无法避免，最重要的是不影响刹车，所以不必做任何维修。因为刹车盘是铸铁的，并且表面不能做防锈处理。因为即使做了防锈处理，刹车时也会迅速被磨掉，所以无法防锈。如果车辆停在潮湿的环境中，连续下了几天雨，或者停在比较潮湿的车库里，两三天不开车就会生锈了。这种情况也无需做任何处理，只要正常开车，踩几脚刹车后，铁锈就会被磨掉了。还有一种情况，起步时感觉像是没松手刹，车子不走，一加油门后车子发车咯噔一声响，才变得正常。这也与生锈有关，刹车盘和刹车片因为生锈而粘到了一起，即使手刹松开了，它们也没有分开，还是在保持刹车状态，当加油向前走后，二者才能强行分开，且发出声音。这种情况也是正常的，也无需做任何处理。 车辆的刹车盘是铸铁件，下雨或者在路上行驶过程中溅到雨水后就容易生锈的，所以起步的时候容易有异响出现，起步后跑一段磨掉锈斑就没有异响了 @2019

福特探险者停车一天了会听到嘎巴嘎巴异响？

首先必须区分正常响声与非正常响声。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

福特探险者走烂路时右前轮处咯噔咯噔响是什么原因

一般情况下是ABS在工作，震感应该是从刹车踏板传过来的；

声音也不一定只在右前轮处，人在车上行驶的时候听到外面的声音都是从两个窗户传过来的，但发出声音的位置不一定是你听到的位置；

如果觉得声音异常建议下车检查路况是否有太大的障碍。

国产探险者在倒车是车内有“咕咚咕咚”的异响是怎么回事？

1、车身异响

这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。

有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

2、发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。

3、变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、轮胎异响

轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。

其他异响

1、发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

2、悬挂异响

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。