汽车刹车片什么样的好用 汽车刹车片，哪种材质比较软？
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刹车片的品牌有哪些？如何判断好坏？
1.布雷博BREMBO(意大利)生产高级刹车系统。
2.博世BOSCH(德国)为汽车提供零配件。
3.菲罗多FERODO隶属于美国辉门集团旗下，创立于1897年，是世界刹车片龙头品牌。
4.耐磨士REMSA，创立于1970年西班牙，国际知名刹车片品牌，专业研发制造刹车片的大型摩擦材料提供商。
5.泰明顿TMDFriction，来自德国，在制动工业领域具有136年的漫长历史，是世界轿车和商用车最大的制动摩擦材料生产商，产品应用范围很广，从菲亚特500到布加迪威龙都有使用泰明顿的制动产品。
6.阿基波罗AXEBONO刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。作为日本顶级的刹车片制造厂家。
7.AC德科ACDelco是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。
8.山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。
9.信义(中国)自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。
10.天合(美国)是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。
刹车片有哪些品牌推荐？
你好，本人刹车片行业从业10年了。那些列举了一大堆进口品牌的全是不懂的。比如说博世的，你觉得就一定好吗，你知道的博世的产品是谁生产的吗？不是牌子知名度大产品就一定好吧。
从生产方面，现在在欧美等发达国家，基本没有刹车片制造业，占比很少的。咱们国家现在刹车片出口量是非常大的，印度也有。
从技术方面，现在国内领先的刹车片企业的技术和国外的厂家的技术没有本质差异，美国销售的刹车片很多都是国内的厂家代加工的。
现在大部分的进口品牌其实都是在国内代加工的，所以品质层面和国产的已经没有区别。
所以从本质上来说国产品牌中的顶部企业的产品就完全够用。
最后再说一下我认为的好品牌，菲罗多、泰明顿、金麒麟。每个品牌都有不同的产品系列，可以根据你自己的关注点，比如噪音、磨损、掉粉等方面去选择适合自己的产品系列。
汽车刹车片陶瓷分几种哪种好？
你好。刹车片的材质分类，简要来说，可以分为四类：
1、石棉刹车片（由于环保和温控问题，已遭淘汰）；
2、半金属混合物刹车片（噪音大，对刹车盘伤害巨大）；
3、NAO型刹车片（较少的热衰减，噪音小，少磨损，性能佳，主流选择）；
4、碳纤维刹车片（一般为高档车或跑车使用）。
希望可以帮到你。
gw250刹车片哪种好？
GW用日清刹车片就不错啊
车子刹车片正常开5万公里更换一次，有的可以到达10万公里才更换。正常情况下，前刹车片的使用寿命为3万公里，后刹车片的使用寿命为6万公里。换刹车片还要看磨损情况，刹车片上都带凹槽，当磨损到平面与凹槽处于同一样水平上，也就是凹槽“消失”，就需要更换刹车片。
汽车刹车片，哪种材质比较软？
汽车刹车片的材质根据车型不同有以下材质制成。刹车片软硬与材质无关。它取决于刹车片的摩擦系数。一般来说，摩擦系数越高的刹车片越“软”，因为在制动时需要的力量小。反之摩擦系数越小就越“硬”，因为在制动时需要的力量越大。刹车片的软硬是一个相对的概念，并不是越软越好，或者越硬越好，太软了不耐磨，太硬了容易发生噪音。具有跟该车型相适应的摩擦系数，软硬适中，才是最好的选择。一般摩擦系数在0.38-0.42之间是最合适的。
刹车片的材质：
A石棉型刹车片(由于有致癌危险已经为NAO型取代)
B无石棉摩擦材料分为以下几类：
（a）半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
（b）NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。
（c）粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
（d）碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
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