刹车片磨损前后更快（为啥后刹车片磨损快）

为什么后刹车片总是比前刹车片磨损的快？

其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关。

汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车片己经能完全制动，那么前刹车片只是最后短暂参与运动作使汽车完全停止，如果前刹车片动作在前，在高速紧急刹车时汽车在惯性作用下极有可能倒立（拿大顶），因此前刹车片的寿命要比后刹车片长一半以上。

换句话来说，名义上四个刹车同时起作用，其实不是，后刹车是主刹车，无论是刹车力，还是刹车作用时间，都是后刹车片起作用的多

后刹车片比前刹车片磨损快

因为我们的世嘉刹车是BA系统，经常轻踩刹车时是先刹后轮，如果是重踩刹车的话就会先刹前轮。

为什么后刹车片比前刹车片磨损快

;     大部分车主都知道，汽车刹车片分为前后两对刹车片，也知道汽车前后的刹车片的磨损并不一致，那么为什么后刹车片比前刹车片磨损快呢？

      汽车后刹车片之所以比前刹车片磨损的更快，是因为汽车的后轮在刹车的时候，会比汽车的前轮更受力，这种车辆可能是后驱车，所以后轴承的承重，也要比前轮的承重更多，所以后刹车片在刹车时，磨损也会更大些。

      如果车主有经常急刹车的习惯，那么前刹车片的磨损就会相对严重些了，所以汽车的后刹车片，最好在车辆行驶3万左右公里时，就进行更换，而汽车的前刹车片，在5万左右公里更换就可以。

      除此之外，车主也要注意良好的刹车习惯，尽量不要出现急刹车的行为，这样可以延长刹车片的使用寿命，车辆行驶也更加安全。

为什么前轮刹车片磨损比后轮快？

第一，

现在的车绝大多数都是前置前驱，例如发动机、变速箱、驱动桥等一些主要零部件及总成都安装在汽车前半部分。这种布置方式，十汽车前后部分质量分布不均匀，一般会达到55：45或60：40。汽车的前轮会承受更大的重量，当然也要承受更大的制动力，所以为了让前轮有更强大的制动力，就使得前轮刹车片更大。

但是这里面容易出现认识误区，很多人认为加大刹车盘是单纯的为了增加摩擦面积。理解为，摩擦力大了，刹车效果好。其实增加刹车盘的直径是为了增加力矩，因为研究旋转的物体，是要研究它的力矩。因此增加刹车盘直径，是为了增大力臂，使用最小的力，使汽车停下来。

第二，汽车在制动时会发生质量转移，当汽车在制动时，虽说车轮已经在速度甚至停下，但是由于车身与车轮之间是柔性连接，所以车身在惯性作用下，从而使汽车继续向前运动，汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车制动质量转移。

由于以上两种原因，导致汽车在制动时前轮所受负荷要大于后轮。因此，汽车前轮刹车片磨损更快。同时也是为了减少前轮刹车片的磨损，使得前轮刹车片比后轮大。

前刹车片和后刹车片哪个磨损快？刹车片前轮磨损快还是后轮

;     很多车主都知道汽车有前后两对刹车片，但是汽车前后的刹车片的磨损是不一致的，所以更换周期也不一致，那么前刹车片和后刹车片哪个磨损快呢？

      汽车的前刹车片的磨损要比汽车后刹车片的磨损更快，因为汽车的前轮在刹车时比汽车的后轮受力，而且大部分的车辆都是前驱车，前轴承的承重也要比后轮承重，所以前刹车片刹车时，磨损更大些。即使是后轮驱动的车，前刹车片的磨损也要高于后刹车片，如果车主有踩急刹车的习惯，前刹车片的磨损就更严重了。

      所以汽车的前刹车片在车辆行驶3万公里时需要更换，而汽车的后刹车片需要6万公里甚至更久的里程才需要更换。除此之外，车主也要注意正确的使用刹车，不要急刹车也不要种踩刹车，这样不仅能够延长刹车片的使用寿命，还会让车辆行驶更加安全。