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飞机是怎么刹车的?
不同的飞机不一样。让飞机停下来可以有几种方法:
第一种方法是通过动力系统给飞机提供反向推力
大型螺旋桨飞机一般都能反桨,就是螺旋桨向前方吹风,提供反向牵引力
原理是这样的,螺旋桨的桨叶方向会改变。
如果喷气式的运输机或民航客机,这样的重型飞机,那么一般发动机都有“反推力装置”,就在在飞机发动机上,可以让发动机气流反向喷射,形成向后的牵引力。
大概是这个样子:
战斗机一般没有反推力装置(个别的也有):
第二就是增加空气阻力:有减速板、减速伞等。
(最新设计的使用数字电传操纵系统的先进飞机一般都不设置特定的减速板了,而是用机身的不同舵面做特定的偏转形成虚拟减速板,起到增加空气阻力的效果)
第三是用起落架上的刹车,提供的摩擦阻力(飞机起落架轮毂里面也有刹车片的)
维护状态的起落架,可以看到制动装置
制动装置红热状态
第四是用阻拦索和阻拦网
这种方法在航母上用的比较多,陆地机场也有用来应急的。
美帝航母的F-18
美帝的F-16在陆地机场
航母上的阻拦网
为什么都黑国产车?
我是吉利帝豪是1.8排量的手动豪华型,2010年的,到了今年10月份就是整整九年了,对于这款车,真心感谢,正常保养。换的最多的就是车前大灯泡。一个电瓶,还有就是前轮稳定杆每套几十元,换了两幅轮胎,刹车片。都属于正常损耗吧最起码,九年了没有给我一次扔在路上。也没有其他的断轴漏机油等等,磕磕碰碰难免,后面尾灯一直到现在都很好!只是减震比较硬,有时候烂路就影响到方向盘,应该再努力调校!说谎不得好死。。真不懂为啥国人总是见不得国产好呢?真她妈可恶至极的奴性思维理论。油耗吧就是8左右。现在家里几辆车,也有合资丰田,国产帝豪和2017长安95。实话实说而已.性价比太高了,就是搞不懂国人为啥对待自己的国产为何如此嗔恨或者毫无底线的喷?奴性思维喷子思维崇洋媚外思维,有这功夫多多努力工作改善自己的家庭不好哦?最后想说,那些攻击国产的很大一部分都是车黑和水军,前面说过,说谎不得好死,最最讨厌车黑喷子狗,为了自身的利益和崇洋媚外毫无底线的喷喷喷,影响很多老百姓的视线。我相信以后的国产车,不过最好这几个一线品牌的国产会更好,如吉利,奇瑞,长安,长城,传祺,比亚迪等等。品控和三大件包括各个方面都很给力!!!!
飞机怎么刹车?
准确的说,回答的问题是应该是飞机如何减速。而所有的减速过程中,刹车只是在地面上减速的一部分。就以飞机整个降落过程讲不同阶段采用的不同减速方式吧。
1、飞机在下降过程中,通过减少发动机推力来减速。
2、下降过程中,仅靠减少发动机推力减速无法有效的达到短时间内降低到指定速度时,这时候需要打开减速板进行减速。上图是战斗机的减速板升起的样子。而在其他大型飞机上,减速板(也即扰流板)常装在机翼上表面靠近襟翼前面的部位。飞机着陆时打开减速板,一方面增加空气动力阻力,起减速作用,同时也可减小机翼的升力,增加机轮对地面的压力,从而增加机轮对地面的摩擦力,缩短滑跑距离。
3、飞机降落接地之后,作用在机翼上的力无法让飞机在很短的时间停下来,这时候就需要一个更有效的减速装置——反推。反推在飞机接地之后放出,将发动机产生的80%的向后推力转而向前,以达到快速减速带目的,这段时间发动机并不会停止。
4、放出反推的同时,飞机还会利用机轮的刹车进行减速,也即我们通常意义的刹车。现代客机已经不需要飞行员踩刹车踏板了,自动刹车压力控制组件会自动调节刹车压力,通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统。
5、飞机落地后,需要长时间停留,为了避免飞机移动,这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位。这样飞机就会一直保持着刹车的状态。
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