金属烧结刹车片好不好，全金属和半金属刹车片哪个好？
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陶瓷刹车片怎么样？
陶瓷刹车片是目前三类汽车刹车片配方体系之一，具有热衰退小、使用寿命长、摩擦系数高、噪音低等优点。但是价格较高。
下面从陶瓷刹车片的由来和工艺特点详细介绍：
陶瓷刹车片的由来我们最早用于车辆制动的材料是诸如木材、皮革等天然材料。1897年英国人发明了一种以头发或棉花用沥青浸透为材料的制动带，应用于早期的机动车。1908年，福特开发出了缠绕石棉的刹车片，一直到上世纪60年代，石棉一直是刹车片的主要材料。
1960年以来，随着汽车设计的不断改进，汽车对刹车片的要求也越来越高，石棉资源又是有限的，石棉的制动效果也受到很多限制。由此推动了用玻璃纤维、矿物纤维、金属纤维替代石棉的进程，近期则越来也多地采用芳纶纤维、钛酸钾晶须和合成纤维。
目前市场上有三类汽车刹车片配方体系，一类是代表欧系的低金属配方，一类是代表北美的半金属配方，另一类则是以日本为代表的陶瓷配方。这三种配方各有千秋，都有自己的优点。低金属和半金属配方的刹车片能够很好地适应欧美汽车车身重、惯性大的性能要求，但同时又有各自不理想的地方，低金属配方寿命短、落灰多（宝马、奔驰车轮毂黑灰多就是这个原因）；半金属配方导热快、高温衰退大。这些确实促进了陶瓷刹车片配方的研发。下图是金属刹车片，颜色较深。
陶瓷刹车片的工艺为实现耐高温、低导热、耐磨、不落灰、环保等技术要求，就使用了芳纶纤维（防弹衣材料）代替金属纤维，但是芳纶纤维不耐磨，又研发出一种新材料“六钛酸钾晶须”，同时研发出耐高温树脂作为粘合剂。从而形成了一种全新的摩擦材料配方。因为材料中大量使用了无机类陶瓷纤维材料，所以定义为了陶瓷刹车片。市面上一些打着陶瓷刹车片名头的产品，很多只是添加了零星芳纶纤维的低金属配方刹车片。
由于陶瓷刹车片不含金属，在使用时避免了刹车片与刹车盘摩擦时发出的金属刮擦声，降低了噪音；陶瓷刹车片具有较高的热稳定性和较低的热传导性，在长时间制动时由于散热快的缘故，仍能保持较高的摩擦系数；由于陶瓷刹车片对刹车盘的损伤小，延长了整个制动系统的使用寿命。下图是陶瓷刹车片，相对颜色较浅。
陶瓷刹车片的问题目前陶瓷刹车片还存在着作为粘合剂的高温树脂的性能需要提高，大批量生产的工艺需要简化、生产成本需要降低等问题。短期内不太可能替代传统的低金属和半金属配方的刹车片。
但随着工艺的不断改进，陶瓷刹车片会成为今后的发展趋势。
全金属和半金属刹车片哪个好？
1、石棉
半金属好的，石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。
2、非金属材料
通常指由纤维素、烧结玻璃和芳族聚氨酯组成的复合材料，对于刹车片材料，非金属并没有很好的市场，虽然非金属材料不会在转子上产生划痕，但是往往会产生大量的灰尘，寿命和强度都有待提高。
3、半金属材料
由各种烧结金属和合成材料混合组成，作为衬套使用时寿命很长，在高温条件下（>200℃），具有优异的耐磨损性能，并且抗褪色能力要比非金属材料好，但是对转子的磨损会比较严重，而且半金属材料的制动能力要差一些。
4、全金属
通常包含黑色金属和有色金属，无机和有机纤维，大量含碳和硫化物的润滑剂等全金属制成的衬套所用的材料主要是钢有钢，具有高的摩擦系数（0.38~0.50），制动性能优越。全金属的衬套寿命更长，但是对转子的磨损也比较严重，同时会产生很大的噪音。
5、有机材料
现在使用的有机衬里大多是将纤维或纤维素之类的材料复合到有机树脂中，加入各种润滑剂和改性剂从而提高刹车片复合有机材料的性能，有机材料刹车片的摩擦系数较高（0.33~0.40），在较低的温度下（<200℃），具有优良的耐磨损性能。
6、芳纶
芳纶的耐热性能比上面提到的有机衬里耐热性能更好，短纤维粘接在一起所得的尼龙材料摩擦性能也很好。虽然芳纶的强度很高，但是对环境很敏感，少量的油脂就会降低芳纶衬套的寿命。
7、烧结铁
将粉末状的金属材料倒入磨具中在高温高压下熔融所得。很多种金属都可以烧结作为离合器衬片，但是铁是最常见的。烧结的铁盘最大的优点是兼具抗打滑能力和优异的摩擦系数，从而使其成为一种非常理想的刹车片材料，但是铁质量较重，而且抗磨损性能也不好。
8、碳材料
碳材料是近些年研发的新型材料，是离合器衬套最新发展的一种技术。碳衬套质量轻，强度高而且耐热性能优异-可承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂可以增强碳材料的摩擦性能，从而具有良好的应用前景。
ferodo刹车片好不好？
刹车片好。
Ferodo制动片弗洛德开发了固化石棉摩擦产品,与后来发明的烧结金属摩擦材料产品联系到了全世界。用这种技术制造的刹车片至今仍被包括中国在内的世界各地的汽车制造商所使用。费罗多创造了许多令人羡慕的世界第一,并创造了无与伦比的赛车和比赛记录。国际汽车大赛330多名获奖者基本都是用FERODO刹车片取胜。
摩托车刹车片用铜基好还是陶瓷好？
铜基的好。
铜基是以铜为基加入一定量其他元素组成的合金。铜基强度中等，易于加工，较耐疲劳，色泽美观，并具有良好的电导性、热导性和耐蚀性，是重有色金属材料中的一个重要分支。铜基广泛使用于工业各部门中，其产量仅次于钢铁和铝，是金属材料中的第三大合金类别，在日常生活中，摩托车刹车片就是用铜基的，相比陶瓷效果更好。
毅丰刹车片绿皮和蓝皮的区别？
区别是原材料不同，毅丰刹车片绿皮是碳纤维超合金，质地软，寿命低，噪音不大，比较安全灵敏。蓝皮是大厂金属烧结片，质地硬，摩擦系数大，噪音啃盘肯定会有的。
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