更换鼓刹刹车片教程 视频 鼓刹改碟刹涨紧圈怎么安装？

九号e80c鼓刹改碟刹？

碟刹相对来说刹车间隙比较小。在紧急制动的时候刹车距离相比鼓刹来说要短很多。也是碟刹的最大优点。

我们这边简单的介绍一下，怎样将鼓刹改为碟刹。

直接用这种专门鼓刹改碟刹的套件把原来的刹车片去掉。它的原理是根据碟刹盘上面那个螺丝拧紧下面的四个蹄块涨开。所以安装的时候一定要将碟刹盘和转子的外圈齐平，不能有间隙。我们将这个碟刹盘上面的四颗内六角螺丝，按照对角的方式拧紧，确保碟刹盘牢固以防止没有刹车。

然后我们再装固定支架。我们需要确保碟刹盘，在两块刹车片的中间。如果我们的碟刹盘靠近外端刹车皮，那我们中间需要垫一些垫片，如果是靠近里面这一端的话，我们把里面的垫片去掉就可以。

调这个间隙还是挺重要的刹车盘处于碟刹片的中间位置，这样我们车子在跑起来的时候就不会产生磨刹的现象。如果刹车片会磨到碟刹盘，第一声音难听，第二比较耗电。

装起来之后，我们可以转动电机如果没有异常响声说明就可以了，剩下的就是排空气，这些东西都是比较简单的，大家有兴趣的可以看一下相关视频。动手能力强一点的朋友，自己就可以完成。

鼓刹改碟刹涨紧圈怎么安装？

碟刹相对来说刹车间隙比较小。在紧急制动的时候刹车距离相比鼓刹来说要短很多。也是碟刹的最大优点。

我们这边简单的介绍一下，怎样将鼓刹改为碟刹。

直接用这种专门鼓刹改碟刹的套件把原来的刹车片去掉。它的原理是根据碟刹盘上面那个螺丝拧紧下面的四个蹄块涨开。所以安装的时候一定要将碟刹盘和转子的外圈齐平，不能有间隙。我们将这个碟刹盘上面的四颗内六角螺丝，按照对角的方式拧紧，确保碟刹盘牢固以防止没有刹车。

然后我们再装固定支架。我们需要确保碟刹盘，在两块刹车片的中间。如果我们的碟刹盘靠近外端刹车皮，那我们中间需要垫一些垫片，如果是靠近里面这一端的话，我们把里面的垫片去掉就可以。

调这个间隙还是挺重要的刹车盘处于碟刹片的中间位置，这样我们车子在跑起来的时候就不会产生磨刹的现象。如果刹车片会磨到碟刹盘，第一声音难听，第二比较耗电。

装起来之后，我们可以转动电机如果没有异常响声说明就可以了，剩下的就是排空气，这些东西都是比较简单的，大家有兴趣的可以看一下相关视频。动手能力强一点的朋友，自己就可以完成。

东风风行菱智刹车鼓怎么拆开？

拆开方法因车型而异，需要具体分析。但一般来说，拆卸车轮后即可看到刹车鼓，需要找到锁紧螺丝并将其松开。然后可以使用专业的工具将刹车鼓从轮毂上拆下。需要注意的是，在操作过程中需要小心谨慎，以免对其他零部件造成损坏。如果您不是专业人士，建议寻求技术人员的帮助。

汽车刹车时发生异响是什么原因？

车辆踩刹车，听到有响声，无论具体的情况如何，肯定是制动系统的问题。车辆制动是非常重要的安全保障，一旦出现问题，都会可能引发大事故，所以千万不能掉以轻心，一定要仔细检查，找到真正的问题所在。

如果您的车辆使用已经有一定年限，并且没有更换过刹车片，那么首先建议检查一下刹车片的磨损情况，如果已经很薄。那就要去更换刹车片了，车辆制动时发出的这种异响，就是刹车片已经磨损非常严重时会发出的声响。

更换完新的刹车片，有时候也会出现声音。这是因为有的新的刹车片有刹车皮没有清除干净或者本身表面过硬，这种情况需要车辆在使用过程中自己通过磨损来清除，开一段时间会好的。如果使用了一段时间，刹车声音还未消失，那就要看更换的刹车片是不是本身存在质量问题了，刹车片本身不平整、不符合标准，在使用中就会与其他零件产生摩擦，发出异响。

排除以上几种情况，车辆制动系统还是发出吱吱声的，那就不是刹车片的问题，而是制动系统本身的问题，那就需要车主开去4S店好好做个检查，彻底解决隐患。

总之，一般而言，车辆刹车时发出异响，我们首先要检查刹车片的磨损情况，确认是否需要更换。如果已经到达警示线了，马上更换。更换完成之后，因为刹车片本身的原因，也有可能继续出现异响，这样的异响正常情况在使用了最多一个月只有就会消除，如果没有，就检查刹车本身有没有存在质量问题或者制动系统是否正常。而对于平时的使用，要定期检查刹车片磨损情况，刹车要轻踩慢踩，更换刹车片要去4S店或是自己确保一定是正品的店家进行更换，毕竟刹车问题容不得一点马虎，一定要保证正常完好。

鼓刹改碟刹最佳方法？

1、可以改碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置.后轮不用碟刹是因为成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。

2、鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。

3、鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。