半金属刹车片摩擦系数，刹车片只摩擦一半是什么原因？

汽车的刹车片摩擦系数前后轮是一样的吗？

不一定！可能不一样，也可能一样。一般来说是不一样的。

摩擦系数取决于刹车片所使用的摩擦材料，不同的摩擦材料可能具有不同的摩擦系数，但是也可能不同的摩擦材料恰好具有相同的摩擦系数，看情况。一般来说，汽车前后轮片的摩擦材料是不一样的，个别情况下也有前后刹车片采用相同摩擦材料的情况出现。

通常说的摩擦系数，指的是刹车片包装盒上打印的指定摩擦系数，试验标准为国标GB5763-2008，这是一个小样试验，也就是说，试验样品不是刹车片本身，而是将刹车片上截取1*1英寸小样块用在专门的试验机上跑完指定工况条件试验后所测得的摩擦系数值，仅作为法律法规方面对刹车片本身的一个基本要求，和汽车设计时所采用的摩擦系数值是两个概念。

另外，汽车前后轮的刹车片外形形状是不一样的，一般来说，前片大，后片小，这是因为车车辆设计时前轮需要分担75%左右的制动力，后轮负担剩余的25%制动力，在相同的轮辋空间条件下，可以看出，前轮摩擦材料的载荷要求更高些，所以，一般来说，前轮的摩擦材料和后轮的不一样，个别情况下会把前轮的摩擦材料用于后轮，这时就会出现前后轮刹车片摩擦材料相同的情况。

刹车片的摩擦系数代表的各是什么意思？

中国国家标准GB5763-2008《汽车用制动器衬片》其中对摩擦系数的要求为：

1类：200摄氏度时，0.20～0.702类：250摄氏度时，0.20～0.703类：300摄氏度时，0.20～0.704类：350摄氏度时，0.25～0.70其中，1类是驻车制动器（手刹）

2类是微、轻型车鼓式制动器3类是中、重型车鼓式制动器4类是盘式制动器刹车片等级越高，制动效果就越好

刹车片只摩擦一半是什么原因？

刹车片只摩擦一半的原因：

其实刹车片只摩擦一半的情况是很正常的，不必过于担心，正常用车就行了。

刹车片之所以只磨擦一半，甚至出现深浅不一的沟槽，并不是说质量不好，这是因为刹车片的材料分布导致的，刹车片的摩擦材料在制造过程中，其中有坚硬的金属粉末，如果金属粉末中有比较大的金属颗粒，那么与该金属颗粒相摩擦的刹车盘就会被磨出一道划痕甚至沟槽。

这是因为金属颗粒比较坚硬，与刹车盘是同种材料，同种材料之间相互摩擦，各自的损伤都是最大的，所以刹车盘上就会出现沟槽，这是正常的，无法避免，最重要的是不影响刹车，也不需要额外的打磨维修，而且当刹车片与盘的缝隙中，进入了异物，也会形成这种现象。

如果说是左右车轮刹车片磨损不均匀，一侧磨损的比较严重，另一侧磨损程度较低。其实只要左右车轮刹车片磨损程度相差不是很大，都是属于正常情况。要知道汽车在不同的路况、不同的弯道，四轮的受力程度和速度都不一致，制动力也会不一样，而且现在很多车的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的还标配了ESP（电子车身稳定系统），每个车轮的制动力都是按需分配的。

若是说左右车轮刹车片磨损相差很大，一侧磨损到了极限，而另一侧还有一半多，那这就极有可能是出现刹车分泵回位不良的故障了。

刹车片的摩擦系数035好还是04好？

都好，正常情况下，汽车刹车片的摩擦系数在0.3～0.4左右，如果是高性能的刹车片的摩擦系数可能在0.4～0.5左右。

其实汽车刹车片的摩擦系数往往是有一个规定的区间范围的，只要刹车片的摩擦系数在这个范围里面，那么该刹车片的性能就会比较好

紫铜半金属刹车片怎么样？

好！紫铜半金属刹车片特点：

①在冲突系数以下非常安稳。没有热降解，热安稳性好;

(2)良好的耐磨性。其使用寿命是石棉摩擦材料的3-5倍;

(3)在高负荷下具有良好的冲突性能，冲突系数安稳;

(4)具有良好的导热性。温度梯度小。特别适用于小型盘式制动器产品;

(5)制动噪音低。