汽车刹车片什么材料做的，汽车刹车片是什么材质？

汽车刹车片是什么材料做的？

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。制造刹车摩擦块的材料可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车摩擦片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。所以在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。制造刹车片的工艺流程是：粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装。

1、粉末混合：将刹车片的配方原料混合在一起，使材料均匀；

2、热成型：通过油压机和模具将粉末与钢背热压成型成刹车片的基本形状；

3、热处理：将产品放入热处理箱加热，去除产品中的水分并使材料更加融合；

4、研磨：通过研磨机将产品研磨到需要的厚度尺寸；

5、烧蚀：将刹车片让如更高温度的烧蚀机中通过，进一步去除残余水分。

6、喷涂：通过喷涂机将刹车片的钢背喷上想要的颜色和品牌LOGO，一般是黑色为主，也有红色，蓝色；

7、包装：就是将完成品真空塑封。

汽车刹车皮的材料是什么？

①半金属摩擦材料，用于轿车和重型卡车的盘式刹车片。其材料成分通常含有30%~50%左右的黑色金属(如钢纤维、还原铁粉和多孔铁粉)。半金属摩擦材料因此得名。它是最早开发的替代石棉的无石棉材料。其特点:耐热性好，单位面积功率吸收高，导热系数大，能满足汽车高速重载制动工况的要求。但它也有一些缺点，如制动噪音大、角部裂纹脆等。

②NAO摩擦材料。广义上是指非石棉-非钢纤维的摩擦材料，但现有的圆盘中也含有少量的钢纤维。大多数情况下，NAO摩擦材料的基材是两种或两种以上纤维(无机纤维和少量有机纤维)的混合物。因此，NAO摩擦材料是一种非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片是短切纤维摩擦块，离合器片是连续纤维摩擦片。③粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，是由铁基和铜基粉末材料经混合、压制和高温烧结而成。适用于较高温度下的制动和传动工况。例如飞机、卡车和重型工程机械的制动和传动。优点:使用寿命长；缺点:产品价格昂贵，制动噪音大，重脆，双重磨损大。

④碳纤维摩擦材料。它是一种以碳纤维为增强材料的摩擦材料。碳纤维具有模量高、导热性和耐热性好的特点。碳纤维摩擦材料是最好的摩擦材料之一。碳纤维摩擦片单位面积吸收功率高，比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外一些高档车的刹车片也在使用。由于价格高，应用范围有限，产量少。除了碳纤维，石墨和碳化合物也用于碳纤维摩擦材料。组件中的有机粘结剂也是碳化的，所以碳纤维摩擦材料也叫碳碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

汽车的刹车片大部分用什么材料制造的？

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。制造刹车摩擦块的材料可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车摩擦片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。所以在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。制造刹车片的工艺流程是：粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装。

1、粉末混合：将刹车片的配方原料混合在一起，使材料均匀；

2、热成型：通过油压机和模具将粉末与钢背热压成型成刹车片的基本形状；

3、热处理：将产品放入热处理箱加热，去除产品中的水分并使材料更加融合；

4、研磨：通过研磨机将产品研磨到需要的厚度尺寸；

5、烧蚀：将刹车片让如更高温度的烧蚀机中通过，进一步去除残余水分。

6、喷涂：通过喷涂机将刹车片的钢背喷上想要的颜色和品牌LOGO，一般是黑色为主，也有红色，蓝色；

7、包装：就是将完成品真空塑封。

刹车片是什么材料做的刹车片介绍？

刹车片的材质：

石棉型刹车片。

无石棉摩擦材料分为以下几类：

半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

汽车刹车片是什么材质？

汽车刹车片的材质是：

1、树脂基刹车材料；

2、粉末冶金刹车材料；

3、碳、碳复合刹车材料；

4、陶瓷基刹车材料。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。