前刹车片安装视频教程(摩托车前刹太紧？)

摩托车前轮碟刹怎么换车胎？

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摩托车换车胎对于车友们来说并不陌生，但随着前轮零件的增加，实际的操作中就会有点困难，不过只要掌握技巧，车轮的拆卸和扒胎也是比较容易的。

摩托车的前轮因为没有传动结构，所以拆卸相对会比后轮容易一些，对于常规车型来说只要将前轴螺帽松开，并且将其抽出来车轮就可以和车架脱离。

但有些车型因为加装了前蝶刹，ABS，速度传感器等配套零件，使得前轮的结构看着很复杂，在这样的前提下更换车胎，就会显得不那么容易。

不过只要对这些组成结构仔细观察，我们会发现它们和前轮的拆卸是没有多大关系的，换言之车轴取下来，前轮依然可以和车架自然分离，前碟刹和配套零件是不需要拆卸的。

因此不管当前车辆是前蝶刹还是前双刹，亦或者有过多的配套零件，都不用去管它们，只要按照常规的拆卸方法，先拆卸车轴，再慢慢将车轮取下来即可，安装时按照相反的顺序复位就可以。总而言之，操作之前先要多观察不可盲目拆卸，并且也不可以暴力拆卸，因为有些前轴会有锁死装置，如果蛮力拆卸只会造成其它零件的损伤，而对于光装配了碟刹的车型来说，完全可以按照常规车型的操作手法进行，总而言之，胆大心细就可以搞定。

至于轮胎的拆卸可以参考网络上的视频教程，用文字描述的话只能是“越描越黑”搞得大家无从下手，感兴趣的车友也可以关注骑士分享发布的相关视频。

不过这里值得注意的是，更换轮胎时轮胎上会有方向标记，一定要顺速安装，如若不然轮胎的抓地力，耐磨性就会下降，当然常规的有内胎轮胎，一般都是没有的。

摩托车前刹太紧？

踏板摩托车的前刹车太紧,如果是鼓刹车的,直接把刹车拉线上的调整螺丝调松一点就行了。如果是碟刹车的,它是无法调节的,如果刹车明显比正常情况更紧,可以检查刹片是否磨损过大,刹车泵、摩擦片等是否磨损过大,或安装不当以及有其他问题。

刹车片刹车分泵怎么装回去？

前刹车片：需要准备工具：千斤一个，梅花扳手一个，平口改锥一把，刹车片一副，总共步骤有七第一步，松开四个轮胎螺丝，不要拧掉第二部，支上千斤，打起千斤，拧掉轮胎螺丝，拿掉轮胎第三部，用梅花扳手松开刹车总泵上的上下两个螺丝，上面螺丝拧松不要拿掉或者视情况而定，下螺丝拧开抽出，然后用平口改锥撬松刹车盘于刹车片之间的缝隙，使其变松，方便抬起刹车卡钳，取出刹车片第三部，抬起刹车卡钳，取出刹车片，刹车片拿掉后千万不要踩刹车，以防止把刹车总泵踩坏第四部，放入新的刹车片，卡好卡片（有的有有的没有）注意刹车片有左右，内外之分，怎么拆怎么装，第五部，放下刹车卡钳，上紧上下两个螺丝，一定要上紧第六步，装上轮胎，拧上轮胎螺丝，稍微拧紧点，最后放下千斤，彻底拧紧轮胎螺丝，另一边更换方法是一样的。

我只帮你找到了这个，如果不行的话还是找个视频学吧

汽车什么时候第一次换刹车片？

很多朋友都疑惑，车子的刹车片应该多久进行更换？实际上刹车片没有具体的更换时间、里程，按照实际的磨损程度选择更换即可；而刹车片的实际磨损程度与车友们的驾驶风格关系紧密，即便是完全一样的刹车片，由不同的驾驶者使用、在不同驾驶风格的作用下，导致的磨损程度也是截然不同的，有的磨损的就很快、有的甚至跑个十几万公里也没有任何问题，所以不存在更换刹车片的固定里程！

不同的驾驶风格、决定了刹车片的实际磨损程度，比如很多老司机、手动挡玩的很溜，习惯于用挡位别，驾驶习惯好、可以从容的做好提前量（遇交通岗提前减速），除了应付一些紧急情况会踩刹车，其余的时候几乎很少会碰制动踏板；所以这样的驾驶方式、刹车片甚至能跑到十几万公里都没事；本质上刹车片的损耗就是摩擦导致的磨损，不用它、就牵扯不到磨损，所以寿命就会更长；当然这并不一定是技术有多高，其实也是一种习惯的表现！现在自动挡车多了、物质也丰富了，所以谁也不在乎刹车片的磨损了，本身也是消耗品、价格也不贵，所以多磨点、少磨点也无所谓，况且自动变速箱用挡位别操作起来也不如手动变速器那么靠谱，现在手自一体很多、但会用手动模式的车友少之又少！所以现在很多朋友开车不会在意刹车片，频繁的加速、频繁的进行制动，所以刹车片磨损的就会很快；鄙人过去开手动的时候刹车片都能挺到六万公里，现在开自动一般三万公里出头就快露铁了！

刹车片的更换，应以实际磨损情况为准

刹车片是由金属背板、摩擦材料、隔热层所组成的，长久使用的刹车片、表面的摩擦材料就会逐渐的被磨损掉，具体的表现就是刹车片会越来越薄，当摩擦材料彻底磨损干净时，金属背板露出，此时如果继续使用刹车片，那么金属背板、将与刹车盘相接触，随便刹上几脚就足矣毁掉刹车盘了；所以所谓的更换刹车片就是赶在摩擦材料消耗干净之前（金属背板露出之前），将刹车片换掉、防止金属背板对刹车盘造成严重的磨损；一般为了避免磨损，厂家都给刹车片设置了警示装置！如上图所示，传统的刹车片提示装置就是一个小铁片，当刹车片磨损到一定程度时（貌似是还剩三毫米时），金属铁片就会先一步与刹车盘接触，会发出吱吱的声音，会看厚度的朋友可以更具实际磨损程度更换；而不会看的朋友可以靠耳朵来听，只要出现吱吱声、就请及时更换刹车片；实际上铁片与刹车盘接触同样是一种磨损，只不过接触面积很小罢了！另外一种如下图所示，通过感应线来判断刹车片的磨损程度，这一类就比较简单了、当刹车片磨损到一定程度时，您车子的仪表就会显示出及时更换刹车片的字样，所以使用起来是非常简单方便的！所以刹车片的更换，没有固定周期、里程，应该以实际的磨损程度为标准，完全相同的一款车、由不同的驾驶者去驾驶，刹车片的磨损程度也是完全不同的，所以更换里程根本就没办法固定！而一些五、六万公里的更换建议，是站在一个相对角度去判断的，可以当成是大多数的状态，但不是绝对数据；对于那些电子系统更多的德系车而言，刹车片磨损到一定程度都会在仪表上提示，而对于更为传统的日系车则可以靠听声来判断具体的更换时机（这个最简单）！

汽车刹车片换一套需要多少钱？

（感谢大家关注打开车窗说靓话）

汽车刹车片作为汽车安全部件之一，对驾驶员和汽车起到决定性安全保护，那么刹车片磨损了更换需要多少钱？这个真没有绝对价格，就像汽车离合器一样，刹车片也是看汽车来报价，几十块的几百块的都有，主要是因为材质，车型，品牌的不同造成的。

刹车片更换一套的价格差别很大，主要原因还是材质决定了价格。

那么刹车片都有哪些材质呢？哪些材质比较好呢？

刹车片主要有四种材料:脂基刹车材料，粉末冶金刹车材料，碳纤维刹车材料，陶瓷刹车材料。

我们平常使用的刹车片基本都是半金属刹车片和少金属刹车片，好一点的就是陶瓷刹车片。但是有些汽修店把半金属刹车片充当陶瓷刹车片来卖，很多车主由于对刹车片不了解，造成了一定的经济损失。价格最贵的可数碳纤维刹车片，一块刹车片都要几百不等，但是其刹车效果也是最好的，可以说物有所值吧。所以说，刹车片价格不好说，跟刹车片材质，汽车品牌，具体车型有关，车主可以去咨询相关4S店和汽修厂。

以上就是刹车片的价格走向，下面开始刹车片多久更换，有没有具体更换周期？

汽车刹车片和刹车盘没有具体更换周期，《汽车使用说明书》上写得明白，具体更换周期按实际磨损情况来决定，有可能是30000公里，有可能是80000公里，具体多少公里更换还得取决于刹车片的材质，驾驶员的驾驶习惯，驾驶路段路面情况，一般情况下30000公里检查一次，视情况更换，如果自己驾驶习惯很好，我想就算驾驶80000公里更换都没有问题。如果材质好一点的刹车片至少以得100000公里上才更换吧。

作为驾驶员，我们如和做才能在日常驾驶汽车的时候对刹车片心里有数呢？毕竟，刹车片可是汽车上最直观的安全装置，开不得半点玩笑！

★驾驶员可以定期查看刹车片厚度，当然这里的查看只是用肉眼来观察，观察刹车片有没有减薄，刹车盘有没有过多磨损痕迹。当然了，我们的眼睛不是游标卡尺，肯定看不不出来具体情况，只要偏差不大，驾驶汽车下坡踩刹车时，听不到金属摩擦的声音，刹车片都可以继续使用。

一般情况下，新刹车片的厚度是在15mm左右，随着不断使用汽车，刹车片也在不断的磨损，当刹车片厚度只有5mm时，就需要及时更换刹车片。

★驾驶过程中，如果感觉刹车踏板轻，刹车无力，这个时候以要考虑更换刹车片或检查刹车片。

★驾驶过程中，刹车时听到刹车有金属摩擦的声音，特别是在下坡的时候，这个声音特价刺耳，这种情况下，刹车片是肯定得及时更换。

综上所述:

刹车片更换一套的价格难定，有便宜的也有贵的，怎么选择看你的车型和刹车片材质来决定。刹车系统作为汽车上最客观的安全装置，日常驾驶习惯和日常维护保养不能分开，特别是好的驾驶习惯可以大大延长刹车片的使用寿命，多少可为车主节省点维修银子。日常维护保养，平时多检查，发现有磨损情况及时更换，毕竟安全才是最重要的。