别克威朗pro前后防撞梁怎么样？
别克威朗Pro前后防撞梁是非常坚硬的。别克为了Pro前后方，张良采用的是钢材质，而且该前后防撞梁的厚度达到了3mm。所以当车辆发生碰撞时，能在第一时间保护车辆发动机和水箱。防止发动机和水箱内置对驾驶人员和行程人员造成损伤。
昂科威plus现在优惠多少？
6万左右。
针对旗下昂科威pluS系车型给出了最高6.5万元的现金优惠，额外赠一张5千全国通用加油卡，送豪华装饰礼包一份价值两万元的（进口车膜，360航空软包脚垫，纳帕真皮，360度车载流媒体记录仪，大屏多功能原车导航系统，360度多方位倒车影像，底盘进口护甲，全车封塑封釉，高强度进口车衣，高档洗车工具及内饰装饰等等一系列）
别克威朗pro行车禁止视频怎么解除？
别克威朗pro行车禁止视频解除方法如下
1、拆下车机把车速传感线拔掉：车速传感线可以把车速信息传递到车机中，车机就是靠这个信息去判断车辆是否移动，因此只需把这根线拔掉就能解除这个限制。首先我们需要把车机拆卸下来，随后找到A尾插中的车速传感线（黄色或白色），然后剪掉即可（如果不懂最好找师傅帮忙）；
2、在车机设置中取消：比较新的车辆可以直接在设置中关闭这个功能，我们可以尝试打开车机的设置界面，把“行车视频限制”这个功能关掉即可。
昂科威播放视频只能在p挡播放吗？
播放视频，对MP4格式支持较好，AVR也支持。但用昂科威的中控播放视频没有多大实际意义，因为为了安全，防止视频对驾驶人员产生干扰，播放视频时，车子只能处于P挡才行，也就是只能在停车状态下才可以播放视频，行车中，只能播放视频中的声音，没有图像。而停车播放视频，在熄火后不开驾驶侧车门情况下，可支持十分钟的播放，时间到了就会自动关闭，以保护电瓶。可见，用中控屏播放视频是没多大实际意义的。想看视频，就用手机或平板吧。
新款别克威朗登场，满满的君越气质，全系换“芯”会成买点吗？
别克在8月22日举行了全新威朗的首发仪式，当时并没有公布车辆的相关车型售价，而是等到了前两天在成都车展时，才宣布了新车的售价区间为15.29-18.29万元，总共推出了四款车型。
新车型有哪些变化外观方面，使用了全新的“飞翼式”设计，以及开眼角式的LED大灯组，这两个组合，之前只在别克的B级车上才会使用，无形中提高了车辆的档次。还会增加GS运动版，使用冲击效果更强的运动套件，算是这个车型的“小钢炮”版本。车尾灯造型进行重新设计，并通过一根镀铬饰条连接左右，配合双边双排气的造型，视觉效果更好。
内饰方面的变化不是很大，主要是使用别克中高端车型独有的环抱一体式座舱概念，这个设计对于驾驶员的驾驶和操作体验有较大提升。此外，还有座椅使用翻毛皮的材质，全系标配8英寸的显示屏两个变化、值得一体的是，新车型将会搭载别克eConnect2.0版本的智能车联网系统，支持多种车载互联功能的操作，对于提升车辆的智能化操作有很大帮助。
动力方面，新车将会搭载1.0T和1.3T两款发动机，1.0T发动机匹配6AT变速箱，最大马力115匹，最大峰值扭矩180nm，1.3T发动机匹配CVT变速箱，最大马力158匹，最大峰值扭矩240nm。
三缸机带来的争议毫无以为，全新威朗搭载的两款发动机，成功吸引了又一波鼓吹“三缸机废柴”理论的车黑。关于在威朗车型上都选择使用三缸机，很多人是表示不理解的，甚至有个别人认为，威朗系列就此凉凉。
事实上，在节能减排政策的推动下，三缸机已经成为了中小车型的市场主流趋势，在未来相当长一段时间内，各大车企都会在这个领域重点发力。虽说三缸机的质疑声始终不断，却丝毫不会影响车企的决心。而且销量数据显示，不见得搭载三缸机的车型，就会遭遇“滑铁卢”，君不见，英朗的销售并没有受到多大影响。
关于三缸机的问题，不少人表示担心发动机在车龄年限高了以后的表现，现行的技术是否能够支撑发动机一直平稳的运行下去。尽管别克对外宣称采用了新技术新材料来抑制三缸机可能存在的抖动问题，但是没有可对比的案例，只能说有待于时间的验证，具体如何还得过个两三年才能见分晓。
我个人的建议是，如果担心三缸机存在技术缺陷，不妨考虑下其他车型，等到过几年，觉得三缸机技术足够成熟了，届时有需要的，在决定是否入手三缸机车型。
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