教授刹车片 pincer刹车片

冷知识:一脚刹车汽车究竟干了多少事?

这是为了让驾驶员能够更好的区分油门和刹车。开车的时候有个很重要的东西叫做“脚感”，油门和刹车首先踏板面积就不一样，而纵向高度更重要，踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感。这样有助于区分两者，防止混淆。

从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

另外，由于刹车踏板需要更长的行程，所以在踩踏深度方面要比油门踏板多出不少，而油门踏板的行程若设计过长，容易导致驾驶员“踩油”疲劳、加速响应不及时等情况，严重影响驾驶感受。

开车时踩刹车松离合对刹车片是不是不好

你好，车辆驾驶中一直半离合或者是半刹车状态，这属于错误的驾驶操作，正常情况下应该是彻底松开离合器踏板和刹车，及时切换档位。如果一直半离合的话容易造成变速箱离合器片磨损。

车辆行车过程中，需要减速，先刹车还是先离合需要针对具体情况而定的，先离合后刹车对车辆不会产生损害。

要先踩刹车。因为先踩离合，会使汽车的瞬间速度加快，增加刹车距离，就增加事故机率。不踩离合而踩刹车，利用发动机的牵阻制动，配合脚刹，效果更好，而刹车片磨损更小，制动鼓也不容易发烫，还会降低发动机转速，降低油耗。

根据这个总的原则，我们来分析一下踩刹车的时候要不要踩离合。一般来说，刹车有慢刹车和急刹车两种情况，在这两种情况下，是否接合离合器的答案也是不同的。

离合器松了可以踩刹车。但是，踩下刹车松开离合器踏板可能会产生挫折感。注意匹配速度。如果速度配合不好，会造成挫败感。当停止油门，车速降低到一定程度时，如果只踩刹车不踩离合器，车辆就会熄火。

不过，如果车主在开车的过程中，经常长时间多次地使用半离合的话，这种驾驶方式肯定还是会对于车辆的离合造成一定的影响，所以在车辆保养的时候，车主最好还是对离合进行一定的检查，这样才能够保证行驶的长久安全。

跑得快更能刹得住!清华教授测试吉利ICON

无论是“最美中国车”的吉利博瑞，还是“最美轿跑SUV”的吉利星越，在众多自主品牌中，吉利在设计方面无疑是最年轻最前沿的，而当吉利icon亮相广州车展，其前卫科幻的造型更让所有人眼前一亮。

加上多活塞Brembo卡钳提供的强大制动力，能够将这台接近2吨的重磅车紧紧按住，最终得到百公里制动成绩是316米，属于那种能给到你“跑得快刹得住”的车型。

将跑步呼吸时间拉长，同时将步伐频率调快 调整为三步一吸，三步一呼，通过改变跑步时的呼吸频率，通过这样调整呼吸的办法就可提高跑步速度，但又不至于太累人，按这样的加速方法，在跑步时反而会觉得轻松不累人。

学汽修难吗

学习汽车修理，首先说入门不难，但是精通需要时间，上进心、毅力和钱。钱最为重要，这行业就是个坑，我从事汽车行业八年了，已经是独挡一面的师傅了，但是呢，工资呢，可怜的4000多，跟我这么多年的辛苦付出不成正比啊。

不难的，只要好好学，找个好学校，是很简单的。学汽修主要靠的是动手操作课程！只要勤动手都可以学的会！汽修专业对文化课成绩要求不高！找一个专业的汽修学校。

不难学，汽修这个专业，前景不错 汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也版不错。汽权修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

不难学！如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机底盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样，比如几个热门专业。

学习汽车修理，首先说入门不难，但是精通需要时间，上进心、毅力和钱。看书的问题，如果你是新手或者学生，那么这个很有必要，任何一本教材都可以，因为修车你一定要懂得原理，不然你修车毫无意义，永远不会成气候。

汽车维修学起来并不难，但也要看个人的水平。学习汽车维修专业比较推荐广州市蓝天高级技工学校，该学校与多所普通高等院校合作，借助合作的院校提供的学历晋升资源优势，建立了多种模式的学历晋升“直通车”平台。