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刹车片摩擦系数什么意思,刹车片摩擦系数高低有什么区别

1、刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小。陶瓷后片摩擦系数0.37正负0.05。而刹车片的摩擦系数分为几级：E E级 ：0.25-0.35适用于欧美车系，刹车片比较大，摩擦系数比较低。

2、摩擦系数指刹车片磨擦效率的主要参数，是考量刹车片优劣的一个主要要素。

3、太高或太低都不好，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。

刹车片包装袋上的“HH”是什么意思?

EE级：0.25至0.35适用于欧美车系，刹车片比较大，摩擦系数比较底。FF级：0.35至0.45国际标准摩擦系数。GG级：0.45至0.55适用欧州车型。HH级：0.55至0.65赛车专用。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

HH级：0.55-0.65赛车专用刹车片在高温度的情况下，允许摩擦系数有变化，一般在100度的时侯，摩擦系数加减0.08，在350度的时侯加减0.14。适合中国市场使用，为FF级。上述是对摩擦材料的高标准要求，要全面做到是困难的。

下边是摩擦系数关联：EE级：0.25-0.3，适用欧美国家车型，刹车片较为大，摩擦系数较低；FF级：0.35-0.45，国家标准摩擦系数；GG级：0.45-0.5，适用欧洲地区车系；HH级：0.55-0.6，跑车专用型。

刹车片的摩擦系数是越高越好,还是越低越好?求解。

1、太高或太低都不好，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。

2、不是的。刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量、惯量设计的，它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标；根据“欧系、美系、日系”车型的不同，对摩擦系数的要度求也知有所不同。

3、刹车片的摩擦系数不是越大越好，要看具体车型和用途。中国市场用的刹车片是FF级的。上述要求是对摩擦材料的高标准，很难完全达到。因此，对不同的车型和不同的工况提出了不同的要求。

4、刹车片摩擦系数高过高或过低都会影响刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。

刹车片环保等级

1、ff级别。其中万孚刹车片，根据产品介绍其中该产品的等级为ff级别，并且也是具有极高的质量，并价格优惠，性价比高等优点。

2、陶瓷型刹车片 此配方的刹车片使用了密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。

3、越粘，阻力越大，刹车越灵敏。但是舒适度和耐热度越差，轻踩就会点头，重踩就会烧得很高温刹车片可以在较高的温度下保持制动系数，但高温刹车片的摩擦系数不一定大。制动片的等级由两个英文字母表示。

刹车片-什么是刹车片?

1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

2、刹车片就是汽车制动器衬片，是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦效果从而达到车辆减速或停止的效果，所以说刹车片是汽车至关重要的一部分，关系到人身安全。

3、什么是刹车片 刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片是汽车刹车系统的重要部件，因此也是汽车安全行驶的重要保障。

4、刹车片是汽车制动系统的重要组成部分因此也是汽车安全行驶的重要保障。