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求科普,这辆坦克的型号真的是1号么?为什么是重叠路轮?还是宽履带...

1、它采用履带行走，就像给坦克铺了一道无限延长的轨道一样，使之可以在满是沟壑弹坑、泥泞起伏的原野上机动作战。

2、Sd.Kfz = Sonderkraftfahrzeug，德语词，英文解释是special purpose vehicle，特种车辆的意思。其实就是区别于民用车辆。二战德国的所有军车或战车都当做Sd.Kfz。虽然Sd.Kfz后面的编号没有特别的含义，只是单纯的型号编号而已。

3、上面的小轮子是托带轮，作用是托住上面的履带，避免其晃动过大或者下垂。下面和地面直接接触的是负重轮，就是将坦克重量，通过这几个轮子均匀分布在履带上。最后面有齿的是驱动轮。

二战德国坦克的几个问题

不是，虎式是改版。至于你说的爆燃这些，我很难因为这方面我不大懂，大概可能就是因为德国工业缺乏制造齿轮机器，生产也缺乏齿轮，导致那些零件寿命很短。

但虎本身有两个问题，一个是全重过大（56t/57t），第二是设计早于苏德战争所以没有采用倾斜设计，且发动机后顶盖容易被步兵攻击或大口径榴弹炮轰击。

二战时，德军坦克在质量上的确优于同期的盟军或苏军的坦克，但是德军坦克有几个致命的问题。第一，生产能力。德军的坦克太过复杂，大量生产十分困难。第二，可靠性差。

冷战前期联邦德国的坦克开发讲究机动第一，所以坦克防御力差，豹1的炮塔才5吨重跟纸糊的一样。法国人更是走了极端，车不但薄还轻。英国人还是走传统重防护路线，百人队长到酋长相当讲究生存性，最重防御机动性渣渣。

T-34/85型T-34/76型。 机动性就不用我说了，德国坦克的机动性大多数都很烂，而苏联坦克的机动性大多数都很优秀。

为什么说虎式坦克是一个美丽的错误呢？虎式坦克的费效比实在太差了，如果德国用同样的人力物力生产其他更实用的坦克型号，德军装甲部队的战斗力会提高一个档次。

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