新刹车片不平 刹车片不平怎么造成的

刹车盘不平怎么处理

刹车盘有凹槽可以磨平处理。刹车盘表面不平有凹槽会影响刹车性能，比如行车的时候踩刹车方向盘抖动。磨平之后就能正常的使用，但是磨平之后必须测量刹车盘的厚度，如果低于规定的磨损极限值，就及时的更换。

如果刹车盘不平影响了刹车就需要将刹车盘拆卸下来进行打磨或者直接更换。以下是关于打磨刹车片的介绍：打磨可以解决大部分刹车片和刹车盘出现的问题如毛刺、划痕、凹槽等不平整情况。

假如刹车盘不平危害了刹车踏板，就必须将刹车盘拆装之后开展打磨或是可以直接拆换。打磨一个刹车盘一般修理厂的价钱大致在100块钱上下。

刹车不平衡的解决办法：（1）更换刹车片。（2）更换刹车碟盘。（3）检查轮胎气压是否相同。刹车系统常见故障现象 （1）刹车软或硬，制动效果差。（2）刹车盘表面污垢太多，造成刹车不灵敏。

在实际操作中，在更换两次制动器后，必须更换一次制动盘。制动材料太硬，凹槽和制动盘不规则。在这种情况下，可以拆下制动盘并使其光滑。如果不对称严重，则必须更换。

你好这种情况，建议你上修理厂做一下刹车盘的平面度检查，如果不正确可以逛一下车牌就可以了。

新车刹车片有轻微凹凸不平

属于异常磨损。有时，当制动盘和制动片进入砂或其他硬颗粒时，也会导致局部过度磨损。或者刹车片本身质量有问题，内部有大的硬块颗粒，也会导致刹车盘异常磨损。

那是刹车碟不平所导致，建议去机加工那把刹车碟打磨平整，还要把刹车片磨平。当然若踩刹车没有出现单边则不需理会【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

如果是第一种情况，非常轻微的凹槽，这就不需要担心，并不会有什么影响。因为这是刹车片和刹车盘摩擦的正常现象。如果是很深、很宽的凹槽那就有影响了。

刹车片出现沟壑或凹凸不平是什么原因???

1、刹车盘不平导致的原因是车子跑在路上夹杂了硬质的杂物或者刹车皮本身材质硬所划出来的，打磨刹车盘需要有专门的车床，可到4S店拆下来让人打磨平。如果只换刹车盘而不换刹车片，后期刹车盘依然会起槽。

2、还有就是刹车盘和刹车片之间夹了一个异物，正好造成车辆刹车时凹槽的出现。另外，制动缸的力度不均也会造成沟槽的出现。

3、刹车盘的强度高，刹车片属于易磨损件，而且从一般车型的保养周期来看，更换刹车片的频率要明显高于更换刹车盘，不过赛车或者改装车可能会有例外。

4、驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。

5、刹车盘凹凸不平，说明刹车碟片有轻微变形，时间久了会影响刹车性能，这样就会影响安全了，建议还是更换新碟片比较好。

汽车换完刹车片有时候刹车方向会偏离而且刹不住,感觉脚下像踩到一个不...

根据您所描述症状情况来判断，造成此症状的原因可能是刹车油变脏，需要及时进行更换，刹车油一般每4万公里或每2年需要进行更换。更换时必须替换与原车同样级别的刹车油，在刹车油盖上有刹车油级别。

由于新的刹车片没有经过磨损，本身比较平，在刚更换刹车片行驶制动时，和老刹车片相比较，与刹车盘磨合接触的面会比较小，所以在刚使用的时候，就会感觉制动力比老刹车片下降了。

可以看出，左右两侧制动力的不对称是制动跑偏的主要原因。此时需要检查左右两侧的刹车片、刹车盘、刹车卡钳、刹车管的压力是否对称。

第一，制动系统制动力分配不均匀，导致右侧轮胎制动力大，导致右侧摩擦力大，车身发生向右的位移，从而导致向右偏，可能原因是ABS泵故障或者轮速传感器故障都能导致以上原因。

这是因为刚换的刹车片表面比较平，与刹车盘接触面小，制动力比较低，就会出现刹车软的情况。新刹车片一般需要磨合200公里左右，才能达到最佳制动效果。

刹车片表面不平有问题吗

1、刹车盘不平整会影响车的安全行驶。汽车刹车盘查看方法是：卸下轮胎以及刹车分泵；取下刹车盘即可。

2、刹车盘不平有什么症状 如果刹车盘的表面不平整，那在刹车时车轮会抖动，并且车身也会出现抖动现象。如果刹车盘表面不平整，建议及时更换。汽车的刹车系统主要包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

3、属于异常磨损。有时，当制动盘和制动片进入砂或其他硬颗粒时，也会导致局部过度磨损。或者刹车片本身质量有问题，内部有大的硬块颗粒，也会导致刹车盘异常磨损。

汽车刹车蹄片磨得不平是怎么回事?

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。有一边的刹车盘可能变形。刹车分泵回位不一致。

2、摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。

3、刹车片出现偏磨的主要原因是驾驶员在行驶的过程中，经常性转弯刹车，导致车辆的左右轮受力不均匀，从而出现了偏磨的情况。