欧尚原厂刹车片（尚酷原厂刹车片）

2万多公里，刹车片就磨损的要换了？

刹车片磨损我是比较早提车的，去年元旦后提的。开了2万3。突然提示制动片磨损，来到4s看了。说右后轮确实磨损要更换，1400多吧。平时市区上下班通勤，个人驾驶风格确实有点激进，但也不是太过分，喜欢深一脚浅一脚的刹车油门，想着也不至于才2万多就要换了? 我的长安欧尚才两万公里，后面刹车片就没了，正常吗？ SUV本来就比轿车费刹车片，不要拿轿车更换刹车片的里程往SUV上套，开车激进些3W左右换刹车片不要大惊小怪。 这跟驾驶习惯和路况有关，没有可比性，建议2万公里时检查刹车片，倒不一定2万公里就更换，一般按经验换两三次刹车片就该换刹车盘。 楼主驾驶习惯不好啊。一般首次更换可以在6万-7万公里（常跑长途比较省刹车除外）有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒你需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。多久换刹车片，在于驾驶方式是否得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握会发现，很多时候根本无需踩刹车。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题。由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。另外，在选择更换刹车片的时候，需要挑选品质好的，尽量选择原厂件，当然原厂件在质量上肯定是没有问题的，但是价格也要贵一些。如果在维修店更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节省成本，钢背上就不设置警报线，摩擦材料全部磨损完了，也不会有啸叫声，这就相当危险。所以，在价格允许的范围内，还是知名品牌较可靠，一般更换的刹车片的使用寿命也长很多。 下坡刹车时间过长载重过多和日常驾驶习惯都决定刹车片寿命楼主应该是这其中之一如果确定没有就是刹车片的质量和安装角度问题 我车子也是两万多公里，车子提示制动器磨损，今天去4S店看了，后刹车片单侧磨损的厉害，里侧只有外侧的一半，但4S点说正常磨损，郁闷 我的车也是后轮21000多就提示了，但去修理店，老板说是车子有问题，因为外侧刹车片还有很多，内侧只有外侧的1/2了，道理上来说，应该不太可能相差这么多，决定去其他4S店再问问 @2019

长安欧尚质量好吗

质量还好吧，这是和它的价格匹配的。【免费获取底价】不过如果想买个好点的车还是考虑奥迪q3吧，本地奥迪q3特卖，全城底价不怕比，性价比超高，首付2万时，月供低至2，588，灵活尾款开通，可享12期0息0供，享受本市VIP购车服务！不花冤枉钱，更多惊喜等你来！本活动政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。 【免费获取底价】

动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。

奥迪q3的车型设计：

内饰：内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。

外观：外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。【免费获取底价】

奥迪Q3定位为一款紧凑型SUV，车辆的整体质量和口碑表现都很不错，毕竟是位居一线的豪华品牌。发动机方面将搭载1.4T和2.0T两款发动机，传动部分搭载的是双离合变速箱。

1、外观上：

Q3外观设计简洁大方，比例协调，车头宽厚稳重，整车稍低且宽，流线感强，尾部圆润饱满，钣金工艺出色，车漆较厚，视觉效果出众，前后灯十分漂亮，不愧是灯厂之作。不足：这钥匙实用性不错，就是外观一般。

2、动力上：

动力方面，大众集团的这台1.4T发动机就不必多说了，大面积装备在大众、奥迪等车型上已经足够证明它的优秀，它的动力性没问题，而且还很省油。与之搭配的是6速湿式双离合变速箱，它偶尔会有一些顿挫，但总体来说这个动力搭配还不错。

长安欧尚X5有啥缺点？

长安欧尚X5的确定：人脸识别摄像头的位置不好、座椅比较“挑”身材、后排待遇低、后备箱空间小、保值率。

1、人脸识别摄像头的位置不好

长安欧尚X5配备了识别人脸解锁的功能，一般来说用于识别的摄像头应该是位于B柱，而欧尚X5的则是在后视镜外侧。众所周知，后视镜是最容易被碰撞剐蹭的，维修起来肯定就是换总成，费用可能要两三千。

2、座椅比较“挑”身材

欧尚X5这款车主打的是运动风格，座椅采用了赛车风格的一体式造型，相当于说座椅的头枕是不能调整的，如果你像小编一样只有1米7，那么坐起来还可以，但如果超过1米8，头枕就起不到很好的效果了。

3、后排待遇低

车辆的后排空间是不错，不过既没有空调出风口也没有扶手，中间位置的乘客没有头枕，USB接口也只有一个，卖的便宜的代价从这里就能体现出来。

4、后备箱空间小

后排的乘坐空间其实是挤压了后备箱空间换来的，后备箱两侧的突出使得宽度只有990mm，深度只有830mm，再加上溜背的造型让后备箱上部空间非常有限，只剩下下部大概30L的空间。

5、保值率

长安欧尚品牌本身就是个硬伤，市场认知度非常低。长安欧尚是长安汽车近几年新推出的品牌，为长安商用车演变而来，说白了旗下就是面包车平台的产品，定位低于长安乘用车，以主打性价见长，其车标市场认知度几乎是处于空白状态，更不要说旗下车型的保值率了。

说到保值率，国产车普遍都不高，而一般换车周期在3-5年左右，对于选择新品牌的车型尤其要慎重考虑，不要出现买车时眉开眼笑，换车时却欲哭无泪。

长安欧尚刹车片多久更换

长安欧尚刹车片8万公里左右更换，新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先三分之一厚度左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换。长安欧尚是长安汽车推出的一款全新家用七座车，于2015年上海车展首次亮相，欧尚前脸造型时尚，盾形进气格栅中融入镀铬装饰条修饰，U型前大灯造型犀利；采用了极具侵略性的双腰线设计，搭配由前至后呈下滑态势的车顶线条营造出强烈的动感气息。

长安欧尚车质量怎么样？

长安欧尚汽车性能如何评价怎么样长安 欧尚 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽车性能如何评价怎么样 长安欧尚这款车车身长，7坐车内部空间大，1.5得发动机动力家用足够的，稳定性比较好，油耗一般在8L左右，配置也比较高，值得购买。 优点：长安欧尚这款车较同级同类型车外观的设计上比较前卫更接近于年轻人的审美观，1.5的自吸发动机配置于这么大的车上并没有显得动力特别肉，NVH的隔音方面也是下了功夫的，在同级别车里也是比较好的，配置也比较高，能用到的配置统统都有了，空间也是灵活多用，能做到最大的合理利用，兼顾老人和孩子长途出行时乘坐更舒适，第三排空间也不显得很局促！最后一点就是性价比很好！缺点：这款车的缺点就是尾灯不够亮应该设计成LED的这样更符合这款车的造型以及更亮起到更好的警示后车作用！16款主驾驶座椅竟然不带高低调节功能最大的败笔，多功能方向盘不带按键背光也是一大缺点！大概就这些吧！外观：外观设计前卫，符合年轻人的审美观，鹰眼式大灯造型也比较好看！整车线条优美！让人第一眼看到就眼前一亮！内饰：相对于这个价位来说内饰做工还是不错了，正太较为科技时尚，配有两块大液晶显示屏！看起来很高大上！空间：空间多变灵活兼顾一家人的出行，2 3 2的座椅方式也更符合平时用车，第二排可以4.6比例放倒，并且带有中间扶手杯架！第三排坐两个成年人也不会显得特别的拥挤，长途出行第三排坐人也不会很压抑！并且第二排和第三排能整体放倒放平，放平后可以形成一个2米的大床！这是很满意的！长途自驾游可以在车上过夜！配置：这个价位来说配置很厚道了，天窗，导航，倒车影像，前后雷达一应俱全，ABS、EBD就不用说了并且有牵引力控制，车身稳定系统，上坡辅助系统等安全配置！动力：1.5L的自然吸气发动机配置于这么大的车上还不错，没有显得小马拉大车的感觉，瞬间的加速超车还是游刃有余的，只是在坐满七人开空调时稍有动力下降情况！操控：操控还是比较好的，熟悉一下车子后就算是女新手也能得心应手的驾驭它！转向精准没有虚位，挂档轻松，还稍稍感觉有点吸入感！油耗：这么大的车市区油耗平均在7.3左右按照现在的油价来计算合不到5毛一公里还是很满意的！高速上油耗在6.9左右！整体满意！舒适：长安欧尚这辆车舒适性总体来说还是不错的噪音隔绝的好不会让乘坐者感到耳朵不适，空间也不会感到压抑！底盘调校的也还可以！展开 你不如买欧力威1.4 你好，质量可以的 买这个车有很多原因，看着这个车很便宜，对于我这种对空间没什么硬性要求的人来说足够，期间对比了好多款车，宝骏730报价比这个高，虽说贵，但是确实比欧尚大了一圈，也去4S店了，相对来说比较喜欢，但是最后还是因为预算的问题选了长安欧尚，感觉油耗有点高，现在是八个油左右，就跑了两次高速也就二百多公里，还有就是动力稍微小了一点，把车坐满后备箱也装满东西之后就觉得动力有点跟不上，如果换成涡轮增压的就好了，总之如果自己预算充足的话我不会选长安欧尚，宝骏730倒是可以。 这要根据这辆七座长安欧尚车的行驶证核定车型和核载人数来确定。如果属于七座以下（含七座）小客车的，那在五一节是能免费上高速的。 17款手动豪华型，开了俩月没啥毛病 其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3 内饰高大上，一体式的仪表让人感觉比较有科技感，我在我们那的4S是店看了车还可以，走进店里的服务态度也好，销售顾问介绍的比较详细，我也试乘试驾了一圈，动力1.5的也够用了，噪音长安这次对欧尚做的相当不错，感觉跟十多万的轿车差不多，看来是下来功夫的，外观看起也不像面包车了，比较有商务的感觉，有点像小的本田奥德赛的感觉还可以，就等待它上市了。 欧尚属于长安今年新推出的商用车，车辆的价位定的很合理，配置上比较一般，但是家用的话完全足够了，搭载1.5发动机，动力和输出强劲，长安的商用车在国内还是很不错的，质量比较可靠，家用和商用都是可以的！总体来说，家用的话经济省油，很实用！ 欧尚这款车动力油耗满足家用，操控配置较为齐全，内部配置更为丰富。性价不错。不过由于上市时间较短，质量如何还不好判断，建议观察一段时间。dam15dl是三菱研发的一款发动机，其动力上略高于欧尚搭载的dam15b发动机，不过由于保有量不大，质量还不好判断。 我2016年5月5日提的欧尚豪华版，发现刹车盘跟刹车片的质量特别差，只要是一下雨，刹车盘都会生锈，而别的车没那么严重，并且刹车片把刹车盘上面磨出好多圈印痕，四儿子说要磨出0.5毫米深才给更换，如此回复真是醉了，车漆很薄很薄，薄到弹上来一粒小石子都把引擎盖上面的油漆给砸出二个点，建议大家都别买长安的车。 长安欧尚做工和质量都不错，配置丰富实用性不错 我就很相信长安的品质，他的前身是上海洋炮局，它的质量过硬，是军工工艺啊，质量肯定杠杠的！ 质量还行吧 欧尚的质量在这个价位上来说是合适的，毕竟一分钱一分货。但是个人的话还是建议加一点钱买个宝骏730吧，毕竟一般家庭当中车是很大的一份资产，可能短时间不可能再买一辆车，所以既然决定买车，就一次性买个性价比高的，可以长期满足家庭生活需求的。宝骏730无论从空间，动力，外观还有性能上都更加适合家用和小型的商务。不过毕竟是你买车，易见仅供参考哈。 @2019

长安欧尚刹车片多少钱，欧尚刹车片品牌型号

长安欧尚刹车片100元左右。原车使用原厂刹车片。汽车刹车片也叫汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外部压力，产生摩擦力，达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘合绝缘层和摩擦块组成。钢板被涂上涂层以防生锈。SMT-4炉温跟踪仪用于检测涂布过程中的温度分布，以保证质量。其中，隔热层由不导热的材料制成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成。制动时挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦力，从而达到车辆减速制动的目的。由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。摩擦材料使用后应及时更换刹车片，否则钢板会与刹车盘直接接触，最终失去制动效果，损坏刹车盘。制动器的工作原理主要来自摩擦力。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各分泵，避免因高热造成液压失效和制动后退。汽车的制动系统有盘式制动和鼓式制动两种，但除了成本优势，鼓式制动的效率远不及盘式制动。