刹车片不均匀是怎么回事（刹车片不均匀是怎么回事儿）

汽车左右刹车片为什么磨损不均匀？

如果不是很严重就是正常的，应为总泵到各个车刹车油管长短压力都不一样，所以刹车片的磨损都不一样，如果相差太大就要检查分泵。

刹车片磨损不均匀怎么回事

使用一段时间后，很多车主发现刹车盘磨损不均匀，有不同深度的凹槽。这是质量问题吗？会影响刹车的性能吗？制动盘磨损不均匀的原因是什么？

其实刹车盘磨损不均匀是正常的，不用太担心，正常用车就好。刹车盘之所以磨损不均匀，甚至有不同深度的凹槽，并不是质量不好，而是因为刹车片的材质分布。在刹车片摩擦材料的制造过程中，有硬金属粉末。如果金属粉末中有相对较大的金属颗粒，那么与金属颗粒摩擦的制动盘将被擦伤，甚至出现凹槽。

这是因为金属颗粒比较硬，它们和刹车盘是同一种材料，同样的材料相互摩擦，对彼此造成的伤害最大。所以刹车盘上会出现沟槽，这是正常的，也是不可避免的，最重要的是不会影响刹车，不需要额外的打磨和维护。而且，当异物进入刹车片与刹车盘之间的间隙时，也会形成这种现象。

如果左右轮的刹车片磨损不均匀，一侧磨损更严重，另一侧磨损更低。其实只要左右轮刹车片的磨损程度相差不大，都是正常的。重要的是要知道，在不同的路况和不同的弯道下，四个车轮的受力和速度是不一样的，制动力也会不一样。而且很多汽车的ABS系统都配备了EBD(电子制动力分配)，部分还标配了ESP(电子车身稳定系统)，每个车轮的制动力都是按要求分配的。

如果左右轮的刹车片磨损差异很大，一边磨损到极限，而另一边仍然超过一半，那么很有可能是制动缸存在回位不良的故障。

刹车片磨损不均匀什么原因？

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理，刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

内外磨损不均 微观角度是这样，刹车片和盘磨合同时进行，刹车片材质也比盘软。不管是怎样不均匀，刹车片始终会紧密贴合刹车盘。

如果你是老盘新片，盘要“磨一刀”，再经过50km左右磨合也就好了。

如果只是理论上的不均，现在刹车不响也不抖，那就不算是问题。

一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。

此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。 刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。

刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。

显然，摩擦片会越来越薄。

新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，

当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。

剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。

有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，

摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，

刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。

如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，

不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。

到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。

把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。

汽车刹车片磨损不均匀是什么情况

刹车片是汽车制动系统必不可少的零件之一，其工作原理是通过摩擦将 轮胎 的动能转化为热能。大多数情况下，汽车四个轮胎的转......

汽车刹车片磨损不均匀是什么情况

刹车片是汽车制动系统必不可少的零件之一，其工作原理是通过摩擦将轮胎的动能转化为热能。大多数情况下，汽车四个轮胎的转速应该保持一致，否则不可能保持匀速行驶，所以说刹车片的使用应该一致是有道理的，但是很多车主都表示左右刹车片已经出现了磨损不均匀的情况。这是怎么回事？怎么处理？

首先，根据制动情况和制动系统安装的不同，使用后左右轮胎的刹车片厚度可能会有一定的差异，这是正常的。比如车辆转弯时，四个轮胎的受力和速度都有一定程度的不同，所以刹车所需的摩擦力自然不同，长时间左右刹车片的损耗自然不同。

其次，制动系统不仅有刹车片，还需要刹车盘来帮助完成制动工作。如果制动片变形或损坏，制动片将不可避免地磨损不均匀。另外，如果汽车刹车片的材料不同，制动效果自然也会不同。所以刹车片和刹车盘都需要检查，发现异常情况要及时更换。

此外，汽车悬架系统与底盘和轮胎密切相关。如果汽车本身的悬架出现问题，轮胎的承载能力难免会出现问题，还会出现刹车片磨损不均匀的情况。类似的故障包括左右制动器制动时间不同、左右轮胎制动油管间隙过大、ABS控制策略故障等。

如果我们发现左右刹车片磨损不均匀，最好先检查一下可以检查的刹车片和刹车盘。如果有任何问题，可以通过修理或更换来处理。如果单个车轮的两个刹车片磨损不同，需要请专业人员检查制动系统的制动缸和制动器本身，这可能是由于生锈或缺少油脂导致制动钳回位不良造成的，需要进一步检查。

汽车刹车片多久换一次合适

在汽车的日常保养中，换油、火花塞、油路清洗都是必不可少的项目，但除此之外，刹车片的更换也是一项极其重要的保养。

刹车片是汽车制动系统的重要组成部分。制动系统通过压力将活塞缸传递给制动片，然后使制动片与制动盘摩擦产生制动力，使行驶中的车辆减速或停止。正因为如此，刹车片也是一种极易消耗的材料。

关于刹车片应该多久更换一次，也有不同的意见。4号店工作人员给出的答案是，汽车行驶3万公里后，需要及时更换刹车片。但实际上，刹车片是否需要更换与汽车的行驶里程关系不大，主要与车主的驾驶习惯有关。刹车片的使用寿命一般在2.5-3万公里，但如果车主有良好的驾驶习惯，部分汽车刹车片的使用寿命可以达到10万公里。

此外，汽车的路况好不好也与刹车片的更换有关。如果汽车长时间行驶在沙地或土路上，会加剧刹车片的使用寿命。

因此，刹车片的更换频率与许多因素密切相关。但是有以下三种情况，需要及时更换刹车片，否则容易导致事故。

1.制动片的厚度。

新刹车片的厚度一般在1.5cm左右，随着汽车的不断使用和摩擦，会逐渐变薄。当刹车片的厚度降到只有原来厚度的三分之一时，我们需要及时更换刹车片，否则很可能会造成刹车慢等情况。

2.制动强度。

如果开车上路踩刹车，感觉比以前更困难，刹车效果也不如以前。往往需要踩刹车到底才能达到刹车效果。这种情况很可能是刹车片失去了功能。你应该及时去专门的修理厂更换。

3.制动盘发出异常噪音。

我们之前说过，刹车是通过刹车片和刹车盘之间的摩擦来进行的，所以当我们在刹车时能清晰的听到刹车盘发出刺耳的异常噪音时，可能是刹车片的磨损已经到了极限，这就提醒我们要及时去4S店检查更换。

刹车片在汽车制动系统中的作用不言而喻，因此一旦发现上述情况，应及时更换。 汽车刹车片磨损不均匀是什么情况 汽车刹车片多久换一次合适 @2019

刹车片两侧磨损不一致是什么原因导致的？

细心的朋友检查刹车片的时候都会发现两侧的刹车片磨损不一致，这是属于正常情况的。要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。

每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。造成左右刹车片磨损不一致的原

伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，既磨损刹车片，又磨损刹车盘，久而久之，该片损坏，而其他片还很好。

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能;

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致;

3、有一边的刹车盘可能变形

4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了;

5、左右刹车油管长短相差有点大;

6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损;

7、左右两边制动器制动时间不一致;

8、悬架问题

9、ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均

10、制动器本身问题，刹车卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损

11、四轮定位问题，可能是四轮定位不准确，导致轮胎不正

12、整个制动系统的管路不通畅，导致制动液流量不均刹车片左右磨损不一样解决方案：

卡钳活塞有卡塞现象，制动分泵回位不同步车辆制动中产生偏移 不平衡的刹车片摩擦材料磨损

解决方案：

更换刹车片及维修制动卡钳

从上面可以看出，总的来说刹车片左右磨损不一样这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。

如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。

如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刹车片磨损不均匀是怎么回事？

刹车片磨损不均匀是和刹车的结构制动有一定的关系的，这个不均匀现象是正常的，只要刹车灵敏是没有问题的。