刹车片一般前后哪个磨损严重(为什么我后刹车片比前刹车片磨损还严重)

汽车的前刹车片的磨损要比汽车后刹车片的磨损更快，因为汽车的前轮在刹车时比汽车的后轮受力，而且大部分的车辆都是前驱车，前轴承的承重也要比后轮承重，所以前刹车片刹车时，磨损更大些即使是后轮驱动的车，前刹车片。

1一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重 2可能是汽车的后刹车盘和卡钳出现问题，导致后刹车片提前磨损，也可能是。

2刹车时，车辆重心前移，基本压在前轴上点头，前制动系统需要很大的制动力才能使轮胎不产生转动，所以前刹车片磨损会比较大3而后片主要负责手刹和辅助刹车，磨损当然比较小，这个比例大概在前七后三的样子。

后刹车片磨损较快，汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车片己经能完全制动，那么前刹车片只是最后短暂。

如果车主有经常急刹车的习惯，那么前刹车片的磨损就会相对严重些了，所以汽车的后刹车片，最好在车辆行驶3万左右公里时，就进行更换，而汽车的前刹车片，在5万左右公里更换就可以 除此之外，车主也要注意良好的刹车习惯。

前后制动器的制动力分配根据不同的负载和不同的制动力实时变化，因此前后制动片的磨损不可能完全相同一般来说，在前轮驱动车辆中，前刹车片的磨损速度高于后刹车在欧洲汽车中，后轮驱动占主导地位，后制动器磨损更快这。

您好，一般前轮刹车片磨损的比较快，磨损比后轮严重，谢谢。

车辆前半部分和后半部分的配重比通常为5545或6040在这样的比例下，前轮会承受更大的重量，自然也会承受更大的制动力，这就决定了车辆的前轮制动系统一定要比后轮更强有人可能会认为前轮刹车片的尺寸比后轮大是因为。

又由于摩擦力与两物体间的压力成正比关系，所以刹车时前轮所要产生的制动力比后轮制动力大，因此刹车片就比后轮大，磨损也比后轮快，一般换两次前刹车片才能换一次后刹车片有些车型还会做成前轮是盘刹，后轮是鼓刹，很多人。

这种情况同车辆的制动分配有关SUV等车型，制动先分配给后轮，后轮较前轮先制动，受力大，刹车片磨损比前轮早反之，轿车是前轮比后轮刹车片磨损快。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热摩擦块由摩擦材料粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

你好，因为后面刹车片要小，接触面也小，有的车还带手刹，所以磨损要比前面快。

磨损的速度都是一样的因为宝马5系属于四驱车，车前后刹车片使用频率几乎相一致所以磨损的速度都是一样的。

目前汽车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前刹车片因为实施的刹车力大于后刹车片是由于前轴承重比后轴承重大很多，所以磨损得较快一般来讲前轮驱动的车辆，前刹车片的磨损速度就高于后刹车，欧洲车系以后轮驱动为主，后刹车。

6如果边缘变得较为锋利7表面有明显的划痕8这说明刹车盘磨损严重需要及时更换注意事项1因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低2盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较。

刹车片属于易耗品，在日常行车过程中，经常需要刹车，刹车磨损会降低刹车片的厚度，刹车片厚度对刹车效果影响很大，刹车片越薄，刹车效果就越差，刹车距离更长，更有刹不住车所以需要定期更换，那么，刹车片磨损到什么程度。

发动机前置车型，前轮获得的制动力矩更大前轮制动片磨损比后轮大也是这个原因，前轮通常采用双层通风盘，直径也更大后轮不需要这么大的制动力，采用单层，且直径更小的碟片刹车，不单单是两片摩擦片靠摩擦力就能完成。