自行车刹车片磨刹车盘怎么调（刹车片磨刹车盘怎么办）

碟刹自行车怎么调刹车

现在注重运动喜欢骑自行车的朋友越来越多，山地自行大多数碟刹，经常为怎么调刹车而头疼，下面讲讲调碟刹的方法

调试碟刹之前，大家要先确定好要调试的碟刹到底哪方面出了问题，大家先仔细检查一下碟刹片，如果看到碟刹片是弯曲的,那就要先把碟刹片纠正过来,纠正碟刹片的方法很简单。

把自行车前轮固定住,或者把自行车倒立,轻轻转动轮子,看看碟刹片的哪个位置是弯的. 慢慢的找出变形的碟刹片 用扳手往反方向掰正就可以了，这是个细活.希望大家出现这种问题的时候还是要有耐心哦，

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还有一个更简单的方法，那就是把碟刹片拆下来找两块平的钢板,夹住碟刹片使劲用锤砸,碟刹片就正过来了， 可能有人会问,这样会不会把碟刹片砸坏啊... 我很认真的回答大家 不会的..放心了砸 就OK了（注释：正规的碟刹片都采用的弹性钢片，柔韧性很好的，建议还是第一种方法细心地调，不到万不得已，最好别用第二种方法）既然刹车片搞定了 一般的碟刹问题就已经搞定,但是有的问题可能是碟刹器问题。

碟刹器的基本组成：常见的碟刹器 1

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以上为碟刹的基本组成，那怎么调试呢？

首先站在车车的前面或者后面，或者直接把车倒过来，能看到刹车片和来令片的距离，后通过调节螺丝来达到刹车片不摩擦来令片的目的。

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详情如下

螺丝1与螺丝2是用来固定碟刹器的，螺丝5使用来固定刹车线的。螺丝3与螺丝4用来确定碟刹片到两边的距离。当刹车的缝隙合适，却磨刹车片的话，可以通过上述的3和4螺丝的调节来解决。一般调试到这个程度就差不多了。

缝隙的大小可以通过螺丝6和螺丝7来解决。例如磨右边的碟刹片，可以通过适当调节一下螺丝7（在碟刹器的背面）达到效果。螺丝1与螺丝2是用来固定碟刹器的，螺丝5使用来固定刹车线的。螺丝3与螺丝4用来确定碟刹片到两边的距离。当刹车的缝隙合适，却磨刹车片的话，可以通过上述的3和4螺丝的调节来解决。

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如果刹车反应不够灵敏，往往是刹车线太松了，把刹车线收紧一点在调试。山地车碟刹器的构造虽然有区别，但是是大同小异。调试的原理也是基本上一样的。 新车到到手难免会有一个短暂的磨合期，会出现磨刹车片，刹车不灵等情况，只有自己耐心调试，自己的车一定会达到最好的刹车效果。

自行车刹车怎么调？

下面讲讲调碟刹的方法，内六角4号、5号、活动扳手一个。

操作方法

碟刹片问题：如果碟刹片是弯曲的,那就要先把碟刹片纠正过来

方法1： 先固定自行车前轮，然后轻轻转动后轮轮子,仔细看清楚碟刹片的哪个位置是弯的. 只要找出变形的碟刹片再扳正就可以了，这里必须把控好力度，不然就造成二次弯曲了。

方法2 ：把碟刹片拆下来找两块平的钢板,夹住碟刹片用锤子砸平，这比方法一更容易，也更容易弄平。（正规的碟刹片都采用的弹性钢片，柔韧性很好的，）

碟刹器问题： 螺丝松动

方法一：让车处于自身前面或后面，或者直接把车倒过来，这样方便观察刹车片和来令片的距离，然后通过调节螺丝来达到刹车片慢慢的不摩擦来令片。

操作方法

刹车器上总共有七个螺丝。根据螺丝位置的不同，有负责相应位置的用处，比如螺丝1与螺丝2是用来固定碟刹器的，而螺丝5是用来固定刹车线的。螺丝3与螺丝4用来确定碟刹片到两边的距离。只要缝隙合适，就可以调节的3和4螺丝来解决问题。

至于缝隙的大小可以通过螺丝6和螺丝7来解决。例如磨右边的碟刹片，可以通过适当调节一下螺丝7（在碟刹器的背面）达到效果。螺丝1与螺丝2是用来固定碟刹器的，螺丝5使用来固定刹车线的。螺丝3与螺丝4用来确定碟刹片到两边的距离。当刹车的缝隙合适，却磨刹车片的话，可以通过上述的3和4螺丝的调节来解决。

刹车线问题：刹车反应不够灵敏，可能是刹车线太松了，只要把刹车线收紧一点在调试就可以了。 山地车碟刹器的构造虽然有区别，但不会有太大的差异。调试的原理也都一样。只要适应一段时间，把该调好的都调好，就没问题了。

带刹车盘的自行车刹皮磨到刹盘老发出响声，刹车器该怎么调整

这个要看你的刹车是油碟还是线碟的了。有时刹车盘变形也会有声音的，那么刹车盘就要整形了！如果是线碟的话（拿BB5来说），你可以在刹车器上通过转动左右两个转盘来调整间隙，也可以通过刹车拉线来调整！而油碟的话就麻烦多了！如你不怎么懂的话还是介意你去正规的单车维修部去调，不然你会越调越不好的～

山地自行车碟刹怎么调

调节方法如下：

1、碟刹片两侧磨片不能挨住碟刹，否则会造成磨损，如果是右侧固定磨片磨损的话，可以调节车轮，或者把焊死的贴片掰过来。

2、如果是刹车内侧的磨片挨住碟刹片了，可以用螺丝刀将其稍微的拧松。

3、然后调刹车，将螺丝拧松，然后将刹车臂上抬。

4、将钢丝往外拉一些，然后拧紧螺丝，接着将刹车臂往下压紧。

5、保证手刹这里不会有缝隙，同时骑行调试，要求按压一般刹车可锁死。

6、完全把刹车按死将碟刹片拧的更紧，留的空间可自己把握，但要求不要影响到碟刹片的磨损。

参考资料来源：百度百科-碟刹

参考资料来源：百度百科-山地自行车

自行车是碟刹的 线碟 刹车片间隙如何调 刹车片总磨碟片

一、调你的碟刹先要看你的刹车把手。刹车最舒服的距离是，捏刹车到刹死，你的刹车把手距离握把还有1.5cm~2cm 的距离为最合适。这样为你的刹车加力留了一定的余度，因为学机械都知道，刹车力度越大，碟刹夹紧力越大，而摩擦力越大。那么微调你的刹把的话，那只需要向外拧调整螺母→作用相当于把线拉紧这个长度，调整好以后，拧紧固定螺母即可。

二、那如果需要大的调整或者是蹭碟，那就需要调整你下面的碟刹器了。

1）首先我们先把我们的调整螺母拧回去，这样为以后调整留下空间。

2）第二看到A，B，C三个螺母了吧，A是固定刹车线的，B是固定碟刹器的，C看不到是一个内六角螺母，控制碟刹来灵片之间的宽度的，也就是你觉得宽度太小或者太大就调整C这个螺母。

3）重点来了，这个步骤很重要，旋转手刹，看看手刹刹到1.5cm处，和手刹刹死，刹车线大致有多少的长度，而这个长度就是你要短缩的距离，把A松开后转动碟刹转盘到合适角度后，锁死A螺丝。

刹车试验下手感，感觉OK进行下一步。

4）碟刹因为是刹车片单片移动，另外一片是固定姿态，故刹车时其实是有点扭曲刹车盘的感觉。而这个状态个人认为是正常的，因为无法避免（看图示）

图片上看到，刹车盘被线牵扯转动时，左边来灵片移动，右侧是不动的，夹紧刹车盘后

其实刹车盘被向右侧扭曲一点点。

那么我们调到这步，就知道正常我们把刹车盘放中间的做法，其实不太好的，不蹭碟情况下应该靠近不动侧的来灵片，减少刹车盘的扭曲程度，避免刹车盘变形。

具体调整方法，松开B的两个螺丝，但是松到仅仅需要拧一圈就能固定的程度，但是碟刹器可以活动的程度。转动你的轮胎，转快一些，然后捏紧你的刹车，这里解释一下为什么转动轮胎刹车，很多人都是直接捏刹车，那种很难让碟刹器自我对准固定，因为你捏一下，有可能碟刹器位置根本就没移动，反倒把刹车盘夹扭曲了，没有达到调整位置的目的。而旋转起来，轮子旋转力度大，可以让刹车器吃上力，自我对准位置。转几次轮胎，捏多次刹车刹住后，碟刹位置不变的时候，轻轻把螺丝紧到碟刹器不能动程度。

5）旋转轮胎检查是否有剐蹭的盘片的现象。我是用手电检查的，如图：

如果一切OK，那么好了，可以把刹车螺丝全部上紧，你的碟刹终于调整OK了。