刹车片温度过高失灵 碟刹会过热失灵吗？
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刹车片发烫是否正常？
不正常因为刹车片发烫证明摩擦的热能没有很好地散发出去，可能是刹车片与刹车盘的接触不良或者刹车片已经磨损导致接触面积减小，需要及时更换刹车片或者进行维修。如果长时间不处理会导致刹车系统失灵，对行车安全造成威胁。在行车过程中，如果发现刹车片的温度过高或者刹车片因为过度磨损已经变形等情况，也会导致刹车片发烫。所以在行车过程中，及时检查刹车片的状况，保持车辆的正常维护是非常重要的。
刹车盘过烫会刹车失灵吗？
是的，刹车盘过烫可能会导致刹车失灵。当刹车盘过热时，刹车片与刹车盘之间的摩擦力会大幅降低，从而导致刹车失灵或刹车效果不佳。
这种情况下，建议尽快让车辆停下来并等待刹车系统冷却后再行驶，以确保行车安全。同时，也需要注意在行驶过程中减少急刹车和长时间连续使用制动器等行为，以避免刹车盘过热。
刹车片很烫可以直接浇冷水吗？
刹车片发烫不能用冷水降温，刹车片浇水很容易炸裂、变形，造成刹车失灵，刹车片也很容易磨损，致使过早更换，让其自然冷凉就行。关于刹车片发烫的介绍：
高热情况下的刹车系统，刹车性能会大大减弱，若是突破了极限温度，就会引发刹车失灵。
刹车温度过高、为什么会导致刹车失灵？
急加速是为了最快的程度开到限速值，急刹车时为了最大程度提高刹车系统利用率，长时间轻踩刹车不仅刹车力不够减不了速，还会因为刹车片摩擦温度升高造成刹车失灵的风险，这一点和中国司机是最明显的区别
速度越快，通行效率越高，不仅大家时间上节省，油耗也低
在中国，司机的脑子里不知道是被什么人灌输了速度越快越危险的思维定式，这一点连警察也起了坏作用，殊不知，在快速的道路上，乌龟车是最大的杀手，大家为了避让慢速车，会纷纷选择刹车减速变道，而旁边的快车如果躲闪不及，车祸就这么来了
而中国人为了减轻刹车点头这种最让人感到不适的现象都喜欢提前轻踩刹车，但刹车距离过长不但会被人加塞，而且刹车效果更不理想
说到这里就要说另一个问题，中国人普遍认为转速超过3000以后就会损伤发动机，实际上只要不超过红线值，发动机就不会那么快报废，所谓的伤车思维，只是臆想，反而转速低于两千的时候，发动机输出的功率和扭力都不够，反而会加重发动机和变速箱的负担，这是和乘用车发动机的特性分不开的，乘用车的发动机普遍都是小排量的汽油机，功率输出相对于商用车的柴油机来说转速偏高，所以当车子需要提高速度或者保持高速的话，发动机的转速也必然要提高。
中国民间无数代驾驶员口口相传的高转速伤发动机的思维最早是来源于上世纪八十年的老旧柴油机货车，和后来出现在神州大地的普桑捷达教练车，国产老旧的柴油车由于技术实在太差，普遍长期转速高于2000多一点就会磨损加剧，老司机们对于转速高伤车的印象就是来源于此，后来这批老司机再用大货车教出一批新司机，新司机变成老司机再带新司机，口口相传，一个经典谣言就这么出现了，而进入新世纪，普桑捷达开始充斥驾校后，这两款发动机在相对转速不高的区间能输出最大扭力的小车正好和开大货车出身的老司机们的驾驶经验不谋而合，所以更加深了他们所教出来的新一代驾驶员对于高转速伤车的固有印象，因此，在中国的马路上，驾驶员保持低转速并且把车速控制的不快这种中国特色的驾驶风格就这么铺满了神州大地，但这样开真的对车不好啊！
碟刹会过热失灵吗？
会。随着温度升高，制动会逐渐下降；高到一定程度时，就完全不起作用了(刹车片表面已经因为高温，已经炭化了）。刹车的间隙过紧，刹车过热时就会影响刹车性能。新车的刹车普遍较紧，但过紧到发热影响刹车性能就不行了。
发热是正常的、只是很近的路程也发热的厉害就是本身碟刹不怎样了、水浇是肯定不行的、粘了水会发出很刺耳的声音，而且对碟刹磨损也很大，更容易导致失灵或者报废、只能是自然散热。
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